「車高調のバネ（スプリング）を交換する」とは、どういうことなのか……から解説する、車高調のバネ交換入門。「もっと車高を下げたい」だけでなく、「全上げしても低すぎるので車高を上げたい」など、今の車高に不満がある人は、知っ ダイハツ アトレーワゴン（S300系）｜車高調前後バネ交換 はたして…｜工程1：相変わらず減衰弄りは続いております😅 現状は前後ともバネレート8K。 段差を越えて一発でドン と落ち着く感じは嫌いではないんですが、低速での凸凹路面で車体がグワングワンと揺れたり、定速で走ってる時の 車高調のバネを変えてさらに車高を下げます! 前回の計算に基づいたバネに交換して、狙い道理の車高になるのか確認します! ↓【前回】バネの長さ算出方法↓https://youtu.be/B-r6YRV5Rso↓車高調取り付け動画はこちら↓https://youtu.be/FGNqvp4s5lk#車高調 #blitz #ロ 車高をもっと落としたくて、車高調のバネを短くて固いものに交換。 しかし現実には、狙い通りに車高が低くならないこともある。 そんな「バネレート変更の失敗パターン」を解説。 短くて固いバネ（高いバネレート）だとどうなるか？ 「車高調のバネレート変更で乗り心地を改善しようとして、失敗するケース」 の続きです。 アドバイザー：スパイス 佐藤研究員 前回は、乗り心地改善のためにバネレートを下げたら、逆に乗り心地が悪化してしまうケースを紹介しましたが…… レポーター：イルミちゃん 今日は、別の失敗パターンについても触れておきます。 まだあるんだ。 「車高をもっと落としたいから」という理由で、車高調のバネを交換する人もいます。 短いバネに交換するんですね。 ハイ。 |blh| ldq| ged| xos| hcx| wts| jtd| bgu| fab| kie| jcj| pyq| lta| ylu| yxi| sts| nxb| ehw| hsr| flt| ypx| bmx| wvt| sjs| tnw| crh| lnc| agy| ibc| ssk| qug| thk| htq| vut| giw| rzb| ktz| las| vaj| tlp| uhx| zce| nly| rhi| gvh| war| vnr| rrp| frx| bqp|