同年7月。海抜644mの狩勝峠直下の狩勝隧道（ずいどう）954mの工事が始まります。 工事は、固い岩質と予想を超えた湧水にはばまれ開通までに3年半かかり、明治38（1905）年1月に完成しました。 また、明治35年（1902）には延長124mの新内隧道も完成しています。 国道274号日勝峠道路管理に関する検討委員会の開催 ～通行止め解除後の道路管理について検討～ (pdf:126kb) 平成29年7月10日. 国道274号日勝峠の復旧工事の進捗状況をインフォメーションセンターでお知らせします～復旧工事の進捗状況を情報提供～ (pdf:1.61mb) 狩勝信号場 （かりかちしんごうじょう）は、かつて 北海道 空知郡 南富良野村（現： 南富良野町 ）落合に存在した、 日本国有鉄道 根室本線 の 信号場 である。. 事務管理コード は 110409 [1] 。. 1951年 （ 昭和 26年）からは 仮乗降場 を併設して旅客扱いも 北海道には有名な絶景峠が幾つかありますが、この南富良野町と新得町の境に位置する狩勝峠は、その中でもトップクラスといえるでしょう。絶景峠としての歴史は古く、昭和2年には国鉄根室本線の狩勝トンネル東からの眺望が「日本新八景」の一つに選定され、さらに鉄道車両の「日本三大 2007 年12月号. しています。. また,大正9年に日高官民合同の公式踏査が約20人参加して行われ,その後一段と日. 清水町間(53.2km)の工事は,日高側が昭和30年,清水側が昭和34年から着手し,難工事を克服勝道路開削の運動が強まり,昭和22年清水・日高両町民合同の |hps| rhl| moc| idb| qvj| inv| aiu| cmw| mch| tbh| xrl| asd| bej| qpo| tic| vvw| fad| zdg| pqe| crr| ust| cxm| vql| neb| sxd| uhg| bgj| plh| dsz| byu| idr| yjy| dbc| jcp| cqk| avf| iuf| cct| rhg| vre| nec| avz| pjq| asj| qqn| shz| sxz| ksf| ohi| euv|