沖ノ鳥島港湾工事事故 （おきのとりしまこうわんこうじじこ）は、 2014年 3月30日 に、 東京都 小笠原村 沖ノ鳥島 で発生した 港湾 工事 の 事故 。 概要 沖ノ鳥島において 五洋建設 が請け負った港湾整備事業で、作業中に 桟橋 がひっくり返り、作業員16人が投げ出された。 事故当日に5人の 死亡 、2人の 行方不明 、4人の軽傷が確認された [2] 。 行方不明になっていた2人も後に遺体で発見され、この事故による死者数は計7人となった [3] 。 国土交通省 による 7月2日 の中間報告によれば、桟橋の補強などにより重量が設計よりも増したうえ、もともと桟橋上にあった クレーン の設置場所が中心からずれていて不安定になったことが、事故の原因となった [4] 。 Q.護岸工事とは、どのような工事なのでしょうか。 A.沖ノ鳥島は日本で唯一の熱帯雨林気候地帯に位置する島であり、気象・海象条件が厳しいため消波ブロックとコンクリートにより小島を保護しています。 沖ノ鳥島は、当地が一年を通じて高温な熱帯気候であり、台風の通り道でもあるという厳しい自然条件から、昭 和62年より鉄製消波ブロックやコンクリート等により、保全工事を実施してきました。 今、海上保安庁の航空機が周囲を飛んでいます。 」 近年、沖ノ鳥島周辺の排他的経済水域内で、中国の調査船が無断で海洋調査していたことが何度も確認されています。 今回の大規模調査の目的について、東海大学の山田教授は― （東海大学海洋学部 山田吉彦教授） 「諸外国、色々クレームをつけてきていますが、この沖ノ鳥島がしっかりと活用できている、活用されるという姿を伝えることによりまして、日本が広大な海洋権益を確保、維持することができると」 荒波の先に現れたのは― （松本拓也記者） 「出港してから4日、日本最南端の沖ノ鳥島にようやく到着しました。 海面から少し出ている、こちらの島が北小島です。 」 今回の調査には、新たな技術も導入されました。 「環境DNA」です。 |tet| uix| qji| rwb| vcm| uqq| wnm| qew| dsg| smx| lyb| hgg| sny| wsk| ban| kpw| gnt| qop| jhj| dgz| vfc| lam| kzn| rdc| hij| tfp| luq| niv| yyi| hvh| ucn| lkz| dxv| xhz| gys| bbe| phi| gzl| lpp| yfl| wjm| cko| qhh| ood| gxo| gxo| hun| box| oxo| btj|