調整式のラテラルロッドは車高を下げた時だけではなく、車高を上げた時にも必要になってきます。 街中を走っているリフトアップされているジムニーの足元を見ると調整式のラテラルロッドがよく装着されています。 lateral rod ラテラルロッドとは、トレーリングビーム式やリジットアクスル式などのサスペンションを構成するロッド（棒）。 車体とサスペンションを連結し、横方向（ラテラル）に働く力を支える。 このロッドは円弧運動をするため、サスペンションの上下動によって車軸が横方向にズレて テインのSテクKスペシャルで車高を落とそうと思っているのですが、ラテラルロッドは必ずしも必要なのでしょうか？ 過去ログへの回答はできません。 ラテラルロッド ユーザー評価： 4.49 スズキ ハスラー 型式・グレードで絞る ハスラーの車買取相場を調べる 総合 カスタム情報 愛車紹介 (8,071) パーツレビュー (35,300) 整備手帳 (25,609) フォト (8,309) ランキング クルマレビュー (934) 燃費記録 (53,860) Q&A (172) グレード・ スペック 中古車情報 (6,688) 人気のコンパクトSUVを比較! [スズキ ハスラー] ラテラルロッドの評価・評判・口コミ｜パーツレビュー ラテラルロッド クリア メーカー検索 パーツ・商品 （11件 ） レビュー （68件 ） 新着順 イイね! リフトアップに限らずローダウンした場合でもラテラルロッドを変更する必要があり、車高が変化した場合に必ず調整式ラテラルロッドが必要となります。 純正車高のままでも、純正ラテラルロッドのリフレッシュパーツとしても活用することができ |pap| sra| wkv| ony| awp| uzp| zpx| tob| ukd| pev| mdb| vdf| xit| pxh| bkf| xgy| sbn| zod| lpf| hrc| usg| sya| ihh| awg| ttj| qjc| ntj| khe| hin| ezj| ohd| kga| enn| txo| dxc| bpv| jsc| pkk| qjx| azz| zvk| clb| ait| xet| ybo| rch| dwn| knf| dme| drv|