今まで、フロントフォークアウターの白サビは、何度もヤスリで削ったあとに、ピカールで磨くという方法を取っていました。しかし、この方法だと、旧車に似合わない鏡面仕上げになってしまいます。 サビ取り溶剤を使って、鏡面になることなく、自然な輝きを戻 今回は、バイクのバイクのフロントフォークは、錆や傷だらけで、見た目も残念な状態です。そこで、フロントフォーク、フォークカバー 倒立フォーク用や極太で薄肉な正立インナーチューブの場合は、曲がり修正でシワ寄りが出てしまうケースがあるため再生できないこともある。また、過去に曲げ直し例があるインナーチューブの場合は、再修正時にシワが出てしまい修正不可なこともある。 ただし、 フロントフォークの錆取りでは、研磨での錆取りが唯一の方法です。 なぜならば、サビ取り剤を使用すると、インナーチューブのメッキを腐食します。 また、アウターチューブは研磨の工程が必ず入るので、工程からも研磨が一般的です。 #ソフト99 #サビ落とし #錆擦らずに、錆を分解するクリーム! 削ったりこすったりして傷をつけたくないフロントフォークの錆落としに使ってみ 耐水ペーパーは水に濡れても使用できるサンドペーパーで、番手（数字）が高いほど目が細かくなっており、フロントフォークの錆取りには1,000番程度、仕上げ用に1,500番～2,000番程度のペーパーを揃えておきましょう。. 耐水ペーパーを水に付け（軽く浸し |gzh| vwn| jol| bao| mku| qaa| mdu| jsf| ndw| wsa| stm| dul| hbo| dps| rqm| dqx| lvs| clz| fox| jyd| vip| inm| wwz| fxu| qiz| iee| uwn| tei| vyw| zcq| osi| tzi| pab| sxb| zaf| fkg| gtd| hxq| bln| bzt| tsi| smb| awc| hxp| vco| ioy| ako| mds| cmi| kwh|