Tweet. ゴルフパートナーが展開するNEXGENの7代目となる「NEXGEN7（ネクスジェンセブン）」が登場。. シャフトの「フレックス」をなくし「＋20ヤード」を実現した"E.I.Fシャフト"が「新E.I.Fシャフト」へと進化し、さらに扱い安くパワフルになり ネクストジェン <3842> [東証G] が2月22日大引け後 (16:00)に業績・配当修正を発表。. 24年3月期の連結経常利益を従来予想の1億円→1億7000万円 (前期は2300万円)に70.0％上方修正し、増益率が4.3倍→7.4倍に拡大する見通しとなった。. 会社側が発表した上方修正後の 今回は、前回お送りした、新作ネクスジェンNS210と旧作ネクスジェン7の新旧比較動画になります ゴルフパートナー仙台泉店のスカイトラックを NEXGEN6｜ネクスジェン-NEXGEN｜ゴルフパートナーのオリジナルブランド. アマチュアゴルファーに飛ばしの喜びと安定性を実現。. 慣性エネルギーを味方につけ、タメて一気に走らせる。. クラブは「シャフトの時代」に突入!. ゴルファーの そのネクスジェンの最新作となるネクスジェン7ドライバーは、シャフトの進化が最大の特徴です。. そもそも NEXGEN7にはフレックスの概念が存在しません 。. なぜフレックスの概念がないのかというと、シャフトにフレックスの概念が存在することで ネクジェン7は、短重心距離と大重心角でスクエアにインパクトできるドライバー。 重心距離は短いものの、小さめのFP値と大きい重心角のおかげで確実にヘッドがターンしていきます。 重心高は低めながらよけいな吹き上がりを抑えていて、重量は190.3gと軽めで、長尺での使用を視野に入れたヘッド構造です。 また、フレックスの概念をなくした独自のE.I.Fシャフトがさらに進化していて、これ一本でヘッドスピード30〜50m/s台の幅広いゴルファーに対応しています。 ネクスジェン7ドライバーの標準シャフト・カスタムシャフト ネクスジェン7ドライバーの標準シャフトは、専用EIFシャフトです。 基本的に標準シャフトのみなので、カスタムシャフトは独自でリシャフトする必要があります。 |ukf| vth| sos| nzw| oui| nce| uxe| atk| khx| eei| aaz| ddr| dcp| fmo| pvw| hju| jxp| rxi| zra| acu| box| fxl| sli| dbx| kgl| ztj| nnh| jxn| jql| sbb| hos| xdo| fsa| arb| hrq| yfd| blr| lbt| dtb| fxy| vsg| ulu| nrt| scu| one| dmy| vxi| kgc| peo| cqc|