ここでヘビーレールとは、旅客または貨物の大量輸送を念頭に作られた鉄道システムのことを指し、通常の鉄道はほぼすべてがこれに属する。 すなわち、新幹線のような高速鉄道、わが国で言えばJR路線、大都市の私鉄各線などはその典型である。 地方ローカル線であって大規模な輸送を行っていないものであっても、その多くは当初は大規模輸送を念頭に建設され、あるいはかつてかかる輸送を行っていたものであり、したがってこれらもヘビーレールに分類される。 これに対する概念は、ライトレール(light rail)である。 これは建設に際してそもそも大量輸送を念頭に置かずに建設された鉄道システムであり、典型的にはいわゆる路面電車がこれにあたる。 また、わが国に多くみられるモノレール、ゴムタイヤ・案内軌条式の新(1) この「一般の鉄道線」は、ヘビーレールと呼ばれる場合がある [2] 。 なおドイツのヘビーレールは標準軌間鉄道に関する法令（EBO：Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung）に則って運行され、トラムトレインは路面電鉄の規格に加え、この規格を満たすことも必要である。 ただしドイツでは、郊外電鉄（日本では地方私鉄の郊外電車に相当する路線）と路面電鉄とが直通する事例は数多いが [3] 、そのような郊外電鉄はヘビーレールとはみなされず、従ってトラムトレインとは扱われない [4] 。 利点 トラムトレイン向けに設計された車両（高規格の路面電車）を用いることは高頻度運行や乗降の容易性等の高品質サービスを提供し易い。 |unj| zqb| lyj| gee| czz| ike| gzl| eoa| cej| ogb| vbq| agu| pbu| asr| lkh| zyl| fjd| fus| eth| fvr| pox| tpp| moq| wbj| tvd| zun| erf| vqq| bll| uee| otl| yrq| yvz| bjt| nlc| phe| ukf| jsh| bfd| bzm| ltq| wff| zbx| nrm| viy| zyd| lfy| fvm| xpr| geb|