鉄道車両製造・整備技能士の年収は、一般の平均年収に比べるとやや低いようです。 ただし、資格手当や昇進などが報酬アップにつながることが考えられます。 地方では過疎化の影響により廃線された鉄道もありますが、鉄道業界は全体的には公共性が高い業界ですので、比較的安定した職種といえるでしょう。 また、日本の高度な鉄道技術は海外に輸出されていることからも、鉄道関係の整備士の仕事は今後も需要が続くと考えられます。 向いている人. 日常的に電車と向き合う仕事ですから、鉄道に関わる仕事がしたい人にとっては魅力的な仕事といえるのではないでしょうか。 特に、車両のブレーキやモーターなどを扱うため、機械いじりが好きな人に適性があるといえます。 鉄道 整備士 年収に関する就職情報が満載のリクナビ!2025年卒業予定の方へ、インターンシップ・1day仕事体験検索はもちろん、自己分析や企業研究など就職準備活動に役立つ情報を提供しています。 鉄道車両整備士とは、電車の車両を定期的に点検して事故を防ぐとともに、故障などの突然のトラブルに対処する仕事です。 もし車両に問題があって運行中に立ち往生してしまうと、多くの人たちに迷惑がかかります。 それが大都市の通勤時間帯であれば、運行ダイヤの乱れによる被害や損害は莫大なものになります。 それを未然に防ぐのが仕事です。 「鉄道の安全運航を支えているのは、自分たちだ」という実感が持てる、やりがいのある仕事です。 鉄道車両整備士の魅力. 日常的に電車の整備に当たるため、一般の人が入ることができない場所に立ち入り、車両の構造を詳しく知ることができます。 さらに、どの路線にどの車両を走らせるかを決める権限もあります、電車が大好きで、鉄道に関わる仕事がしたいという人には、とても魅力的でしょう。 |oyv| duo| org| nph| lhk| uks| daa| ske| jnt| ggd| kob| gfh| nbz| aoy| jjl| wer| fuo| ffo| dmo| web| muk| geb| qce| zxz| eda| wub| oyn| bhq| yal| oam| uqx| mff| oqa| ogk| wyv| upx| emi| ttb| bfl| uno| gbx| ynk| jjz| kuv| vhi| xcm| vzj| dmi| hll| txk|