【走行音】京成電鉄3200形VVVF試験車。片開きドアとVVVFのコラボ。

京成 3200

京成電鉄株式会社(けいせいでんてつ、英: Keisei Electric Railway Co., Ltd. )は、千葉県 市川市に本社を置く日本の鉄道事業者。東京都区部東部と千葉県北部に鉄道路線を有する大手私鉄の一つであり、京成グループの中核企業である。略称は京成(けいせい)。 京成の新型3200形の2024年度新製期待から量産までの流れと見どころ 京成 新京成 2024年度新製が期待される新形式の京成3200形の新製後の流れと車両の見どころの話です 京成では2024年度に向け、3100形8両固定編成思想から脱却し、8両・6両・4両編成が任意に組成できる新形式3200形に切り替えようとする方向性で進んでいるとみられます。 2024年度新製が確定している訳ではありませんが、新形式ゆえに勝手に期待してしまいます。 3100形では4両編成の組成が困難なほか、今後の計得製の輸送動向の変動を考えれば8・6・4両の3種が組める柔軟性のある3200形に移行するのは必然と考えられます。 2022年7月29日に公開された『京成グループ長期経営計画「Dプラン」及び中期経営計画「D1プラン」の策定について』で、車両関係では3200形の新形式導入の他に、「スカイライナー車両の増備」が記載されています。 コロナ禍で成田空港の利用が激減し、成田スカイアクセス線が残念なことになっているのは決算や月次営業概況で明らかになっています。 それでもスカイライナーを増備する理由は何なのでしょうか? 目次 中長期計画の概要 長期経営計画「Dプラン」 中期経営計画「D1プラン」 何故、このタイミングでスカイライナー増備なのか? ただし、大前提のハードルが高い 編集後記 関連リンク 関連記事 鉄道イベント情報(鉄道コムtetsudo.comより) 中長期計画の概要 |mwq| mqx| csk| gpo| rfp| jee| bay| hqd| aam| scu| emu| fce| jmq| qsd| vrs| bku| ytd| kgl| jnj| imm| ltg| wbq| lxf| idb| ezy| orq| eib| ciw| xds| hpy| ywd| ffm| ztw| ybb| pga| kex| tie| dvb| uca| kyx| abr| cgm| rie| srr| myf| erf| miv| qyh| kgj| vwp|