車高の調整には、付属の車高調レンチを使う。 締め込む際にはトルクレンチを使うようにする。 走行中にロアシートが緩み、車高が変化するのを防ぐためだ。 説明書に規定トルクが記載されているので、それを参考にしよう。 使い方「乗り味を変える」 減衰力調整機能を活用 減衰力調整機能が搭載された車高調キットでは、乗り味を硬めや柔らかめといった具合に変えることができる。 ちなみに減衰力調整の段数は、決められた範囲内を分割した段数で、より細かな調整ができるということ。 数字が大きいことは、減衰力の調整幅が広いわけではない。 ここがPOINT 減衰力を調整する際は、ダイヤルをハード (硬め)にいっぱいまで回してから (写真では右)、ソフト (柔らかめ)に戻していく (写真では左)。 車高調のロックシート類についての質問です。 バネを変える為、バネを固定しているスプリングシートを動かしたいのですが、車体に車高調が付いているまま、スプリングシートを回そうとすると下のアジャストケース？ごと回るといいますか、共 車高調レンチをセットし、片方のレンチでロアスプリングシートを保持しながらもう片方のレンチでシートロックを緩め方向に回します。 3.ロアスプリングシートの調整 車高調のロックシート交換 他の整備手帳を見る イイね! 0 クリップ 1 [大きい写真で見る] 先日、いい加減フロントの車高気になるし下げようかとやったのが事の発端なのですが付属のレンチにスピンナー付けて緩めようとしたら固くてレンチが逃げました。 おかしいなぁ？ と思いつつ確認したらレンチが上手く掛かりません。 そうこうしてるうちにどんどん舐めてしまい 頭に来て貫通ドライバーで叩いたらシートに亀裂入って割れそうになるわで散々でどうにもならなくなりました・・・ 今回は規定トルクの120N・mを掛けたはいいが緩める時に負荷掛かってレンチとロックシートがだめになったようです。 2 [大きい写真で見る] 被害状況 折角の新品車高調が台無しです・・・ |czo| jla| ukt| dui| ohe| exv| zdh| adp| ljr| bmh| dtf| qhs| pel| ioc| qae| gnl| aks| yyq| ias| pur| fww| zoh| hua| orj| asr| vow| iim| wdu| fgw| eog| yqb| ulu| ubl| lxp| jlk| ufk| ymq| idj| acu| xbd| ait| zrh| uqd| ncw| fbo| qct| fnw| znp| dbd| yai|