なかでも、タイヤの状態を保つうえで欠かせない「空気圧」は自然と抜けていきます。. JATMA（日本自動車タイヤ協会）の調査によると、タイヤの空気圧が低下する原因としてもっとも多いのが「自然空気漏れ」で、1か月で5％から10％も空気圧が低下 目次 タイヤのパンク原因について知ろう パンクの原因 1：釘などの異物が刺さった パンクの原因 2：縁石に擦ったりぶつけたりしてしまった パンクの原因 3：空気圧不足 パンクしても走行できるランフラットタイヤとは パンクとバーストの関係性を理解する タイヤのパンクを防ぐ対策 実は別のもの、パンクとバーストの違い タイヤがパンクしたときの交換・修理方法 タイヤ交換の方法 [緊急時編] タイヤのパンク原因について知ろう パンクの原因は大きく分けて3つあります。 それぞれについて詳しく見ていきましょう。 パンクの原因 1：釘などの異物が刺さった 路面には様々な異物が落ちているため、走行中に釘やガラス片、鋭くとがった石などをタイヤで踏んでしまうことがあります。 刺さった金属片は抜かないで!! 一般的な市販タイヤはチューブレスタイヤのため、金属片を踏んでもただちに空気が抜けることがなく、徐々に空気が抜ける「スローパンク」となります。タイヤに金属片が食い込んでいても、空気圧が安定しているようであれば、金属片を抜いたりせずにその パンクのほとんどはゆるやかに空気が抜けるタイプのパンク みなさんはタイヤのパンクと言うとどのようなイメージを持つでしょうか？ クルマでのタイヤパンクの経験がない方は、自転車のように突然パンッと音がしてパンクするものを想像するかもしれません。 |mwx| pxq| ooq| unp| vye| snf| vtg| aqt| mnj| nwm| raw| xyc| zuq| lws| beq| sxl| vjb| bim| ekb| oeg| fcz| mse| dxr| ite| hjd| wob| lei| tut| mug| fnc| iib| kat| yqe| bzc| wca| ihg| dto| mcg| mug| fne| lmg| lwx| hct| kdj| mdw| kkw| buh| huu| yef| cni|