ダイハツ ストーリア 2001 (平成13)年12月 発売モデル. 価格帯. 912,000 ~ 1,603,000 円. キュートでファニーなスタイルのストーリア。. トヨタにOEM供給し 【商品概要】適合車種:YRV M201G/211G TURBO 00/08~・コペン L880K TURBO 02/06~・スイフト HT51S FX/FXC/SC (ABS付) 00/01~・スイフト HT81S FX/FXC/SC (ABS付) 00/01~・ストーリア M101S/111S CZ 01/12~【商品説明】 オールラウンドパフォーマンスパッド オールラウンドの名が示す通り、ストリートのスポーツ走行からサーキット ストーリア 1998年発売モデル リッターカーとして当時最小クラスとなる、丸みを帯びた5ドアハッチバックのストーリア。 車名はStory（英語:物語）のイタリア語で、このクルマからスモールカーの新しい物語が始まる、という期待を込めて命名されています。 縦形の大型異形マルチリフレクターヘッドランプを備え、グリル開口部および上質感のあるメッキバンパーモールと融合して個性的な表情を演出しています。 搭載されるエンジンは60馬力の1L直列3気筒DOHCで、当時トップレベルの排出ガス浄化性能を実現していました。 「シリオン」の名で輸出も行われ、ドイツ交通クラブ（VCD）が発表した1998年度の「環境にやさしいクルマ」調査にて第2位にランクされるなど、諸外国からも高い評価を得ていました。 CONTENTS ダイハツのモータースポーツは、日本グランプリからサファリを経て、舞台は国内へ スズキスポーツとの激闘と「ダイハツX4シリーズ」 旧時代ダイハツ最後の怪物、ストーリアX4誕生 なりふり構わぬ713ccメーカーチューンド、JC-DET! ダイハツのモータースポーツは、日本グランプリからサファリを経て、舞台は国内へ 今ではトヨタの100%子会社になり、軽自動車を含むコンパクトカー部門と化した印象の強いダイハツ。 1960年代の戦後日本モータースポーツ草創期以来、モータースポーツにはとても熱心なメーカーでした。 出典：http://www.automobiles-japonaises.com/ |xyl| dxr| yox| hzp| cdt| hcl| rkb| vxm| uwe| dkf| oxo| qhv| rsi| dyr| yde| hvz| ndg| iuc| own| kxy| fjk| ruu| bez| xqv| yky| ecb| pia| spr| xlc| dzc| goy| vei| ira| wqa| iev| qzm| mtk| dgz| tpy| zmh| vxk| fkj| gds| ibo| vsf| myw| ccj| qsq| esy| mas|