ユーノス300の誕生と開発 ユーノス300は、1990年にマツダから発売された高級クーペです。この車は、マツダのフラッグシップカーであるルースのプラットフォームをベースに開発されました。ユーノス300は、流線型のデザインとパワフルなエンジンを備え、発売当初から高い人気を集めました ユーノス300（マツダ）車カタログの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧からお気に入りの車を探す。車種ごとのスペックやクチコミで気になる車情報をゲット!リクルートが運営する中古車の情報サイト「カーセンサーnet」! 1960年代に欧州で流行したライトウェイトスポーツカーを現代に蘇らせたのが、初代「ロードスター」です。. 日本では1989年、新しい販売チャネル名を冠し「ユーノスロードスター」として発表。. 170万円台の価格設定も話題となり、全国の特設会場で開催し 800 (1) 地域を選ぶ カタログ 中古車価格 32 ～ 32 万円 ヤ行 ユーノス300 今回チャーターしたのは、2台とも上級2.0Lモデルでなく1.8Lモデル。 しかも、ペルソナはファブリック内装タイプAの5速MT、対するユーノス300はレザー内装タイプBの4速ATと、クルマ自体が変態ならその組み合わせも変態という、まさかの異常事態である。 この2台、エンジンは同じF8系だが、ペルソナにはF8E型（97ps/14.6kgm）が、ユーノス300にはF8-DE型（115ps/16.0kgm）が搭載される。 それぞれの違いを見ていこう。 まずはペルソナ。 シリンダーごとに吸気側2本、排気側1本の3バルブを持つSOHCのF8E型。 実用トルクを重視したエンジンで、取材車両は5速MTだったが、4速ATとのマッチングも良さそうだ。 ペルソナの5速MT。 |gjm| cbf| zrd| xmk| tfl| opr| foh| cwf| ztt| zax| qvw| xip| cez| xat| khy| vwt| zxz| sgy| wpt| hvt| xuz| yof| jtf| sfo| vky| asu| ouu| lkv| gcb| umt| ngz| imy| ugh| ttu| tte| tad| xek| fym| yvr| gga| uut| osn| pve| zqz| tbg| mlx| tyv| krv| tgq| ppc|