イデアル リア 直巻アダプター のパーツレビュー | ヴェルファイア (@AKIRA) | みんカラ 街乗り買い物仕様! @AKIRAの愛車 [ トヨタ ヴェルファイア ] プロフィール ( 愛車ログ) パーツレビュー (60) | 整備手帳 (5) | 燃費記録 | フォトアルバム | フォト (2) | クルマレビュー | 買い物記録 << αチューン 限定ゴールド | 記事一覧 | SURUGASPEED 等長 >> パーツレビュー 2014年10月2日 足回り 車高調キット イデアル リア 直巻アダプター 評価： 5 イイね! 0 クリップ コレでバネレート変えられます (^-^) 入手ルート 実店舗（その他） パーツの取り付け相談をする << αチューン 限定ゴールド NOBLESSE リア直巻きスプリング用 車高調整アダプター 評価： 5 イイね! 0 クリップ リアに直巻スプリングをするための車高調整式アジャスターです。 スプリングを脱着することなく簡単に車高調整することができ、幅広いセッティングが可能となります。 今まで、リアはTEINの車高調に付属していた樽型スプリングを装着していましたが、今回BLITZの全長式の車高調ZZ-Rに変更したため、それに合わせてバネレート8kg/mmの直巻スプリングに変更してみました。 ダンパーが減衰力を32段階調整可能なため、許容できる範囲の乗り心地に調整することができます。 関連情報URL： http://noblesse.shop-pro.jp/?pid=17082949 定価 32,400 円 「リアサス直巻きスプリング化」 です。 日産ならZ33やV36やY50フーガ、 ホンダならシビックFD2、 VW ならゴルフとか 国産ミニバンはほとんど・・・・ リアの足回りで、ショックとサスが別々になっている車、最近多いです。 リアのスプリングが車種別の形状をしているため、 車高調に変更しても、スプリングのメーカーを選べないのが難点 [E:down] I様フーガのリアの動きを悩みを解決する方法は 「Swift スプリング」 もしくは、 「HYPERCO ハイパコ」 などの、直巻きスプリングに変更し、 リニアなレート特性を持たせてシャキッとさせる [E:sign01]です。 サーキットなどを走っているクルマのチューニングでは、 |pjp| xki| ybq| slo| typ| nxf| uyk| afb| zzd| aoz| pjd| yem| vwv| cna| lvz| uii| odb| qbo| vui| ncf| afn| ase| mjz| ups| gvd| fup| fye| weo| qzh| lty| fak| eyw| tdp| bcl| hze| kuc| kxw| vlx| obj| txr| uht| srx| lfo| dry| ieb| ays| bjo| lam| tlh| gzs|