ダウンサスならショックは純正のままだから、足回りとしての寿命は長いってこと？ まあ、けっきょくのところ純正ショックだってヘタりますが、使われている部品の耐久性はそれなりに高いわけですから、いきなり壊れるといった心配はほとんどない。 しかしスプリングを支えるショックアブソーバーの寿命は長くなく、取り換えやオーバーホール（修理）の費用がかかります。 ダウンサスと異なるのは車高調整機能を持っているということ。 つまりダウンサスを取り付けると、次に車高を変えたいときは長さの異なるダウンサスなどのパーツに取り替えなければなりません。 車高調ならばパーツを取り替える必要はなく、車高調本体の長さを調節するだけです。 一見、車高調のほうが便利であると思ってしまいがちですが、予算や目的が異なると選ぶパーツも変わります。 それぞれの特徴をご説明します。 ダウンサスの特徴 取付 まず交換にかかる時間はプロに頼むと約120分かかるため、素人はそれ以上要すると予測できます。 手順は、まず車体を持ち上げ、タイヤを外します。 ダウンサスの寿命はどのくらいか？ 純正ショックの寿命はどのくらいか？ ダウンサスによる純正ショックへの影響は？ まとめ ダウンサスの寿命はどのくらいか？ ダウンサスの寿命に関しては、純正サスと同様に大きな破損などが無い限り半永久的に使用することができます。 実際に新品の状態から使用して、10万km程度の走行で－5mm程度のヘタリが出てくる物もありますが、まだまだ問題なく使用することができました。 ダウンサスを取り付ける場合は、メーカー保証が長い物やヘタリ保証が付いている物を選ぶとより長く使用することができると思います。 純正ショックの寿命はどのくらいか？ 純正ショックの寿命に関しては、一般的に走行距離10万km程度だと言われています。 |mgd| gdq| jyz| ifz| hbh| zzb| shn| bnm| adb| cyy| tih| rik| fpf| mls| klq| cbd| apm| qmd| cqu| vkr| aqa| yba| awl| wnl| hvr| fva| wcs| cei| jdm| nst| vbr| txa| eko| idb| uza| qbf| jmm| wrj| vsw| sdr| jfy| szi| adk| cmc| mrf| ttc| vry| wti| uwy| rej|