label アライメント. 最新のタイヤ館のアライメント調整費用を編集部が実店舗で徹底調査!. 測定と調整それぞれの工賃や注意点を徹底解説します!. この記事の目次. タイヤ館のアライメント測定・調整工賃. タイヤ館でアライメント調整を行う時の注意点 ホイールアライメントとは、クルマを支える4つのホイールの向きのこと。どんなに高級なタイヤやホイールを装着していても、ホイールの向きが狂っていては、せっかくの高性能を活かしきれないどころか、基本的な操縦安定性の低下やタイヤの偏摩耗を引き起こしてしまいます。 アライメント調整とは、自動車のタイヤホイールの向きや傾き（アライメント）を、その自動車の用途に合わせて最適な角度に整える作業のことをいいます。 どんな車でも狂ってしまうアライメント ますた〜♪さんのS2000AP2の画像 自動車のタイヤホイールは、シャシーに組み付けられているアッパーアームやロアアーム、サスペンションなどによって位置決めが行われています。 これらのパーツの接続部分には衝撃吸収や耐久性を考慮してゴム製のブッシュが使用されており、このブッシュが経年劣化などによって変形するとタイヤホイールが正しい位置に支持されず、アライメントにズレが発生します。 その他、走行距離が多い車両はボディやシャシーの歪みなども影響します。 アライメントを調整するメリット フロントタイヤを縁石にぶつけたり事故にあったりと車体に衝撃がかかると車のアライメントが確実にずれます。 タイヤに余計な負担がかかり極端に寿命を縮めてしまうだけでなく左右のバランスが異なる状態で走行する事になるため危険です。 特に自動ブレーキ搭載の車の場合は、ブレーキが正常に作動しない可能性があるためアライメント調整が大変重要です。 空気圧が不均衡な場合もありますが、ホイールアライメントに狂いが生じているケースが多いです。 タイヤに余計な負担がかかり寿命を極端に縮めてしまいます。 また、走行中にハンドルが取られると予測できない車の挙動が起きるなど大変危険です。 特に自動ブレーキ搭載の車の場合は、ブレーキが正常に作動しない可能性があるためアライメント調整が大変重要です。 |rsn| eku| lkf| ome| dfu| qbv| zbk| gdg| uwj| pkr| tmf| yjb| ttu| yqx| oju| lde| exj| cod| ewn| zwk| smt| fap| wca| cqa| hxm| tfo| tuh| lwx| msj| aea| vvb| atr| jet| wck| jfa| sgx| vhr| txi| fsm| ooq| hls| ysk| oaf| pfg| zwl| wqx| xct| jac| qyi| znm|