SCULTURA 100 SCULTURA 100 フルカーボンフォークを採用し走りと安全性にこだわったアルミニウムオールラウンドモデル ステアリングコラムにまでカーボンを採用したフルカーボンフォークはハンドリング、快適性、そして衝突時の安全性にも 先日から続くメリダ2018年モデルの試乗インプレ。 最後となる今回は軽量で万能なスクルトゥーラの中から3台。 まずは非常に人気の高いアルミモデルのSCULTURA700（￥169,000-+TAX)から! スクルトゥーラ CF2というのはフレームのグレードのことです。. 9000がCF5、チームがCF4、そして最もよく売れるミドルグレードである5000や4000に採用されるのがCF2です。. スクルトゥーラシリーズはチームモデルが2016年に新しくなり。. 2017年にはそれと同じ 2018モデルとして完全に新設計された新型リアクト。風洞実験を通じたエアロダイナミクスの追求で従来比で5%の空気抵抗削減に成功し、同時にカーボンレイアップの最適化で軽量化も実現。シンプルである事が、リアクトの鍵。複雑な仕組み かなり遅くなってしまいましたが、メリダの新型エアロオールラウンダー「スクルトゥーラ」の第五世代の海外インプレのまとめです。 目次 1 Bikeradarのインプレ 1.1 インプレのまとめ 1.2 ライドインプレッション 1.3 総評：コスパにも優れたスーパーバイク 2 GranFondoのインプレ 2.1 インプレの概要 2.2 ライドインプレッション 2.3 まとめ： 3 まとめ：限りなく高バランス、お値段の面でも懐の広いオールラウンダー Bikeradarのインプレ https://www.bikeradar.com/reviews/bikes/road-bikes/merida-scultura-team-review/ インプレのまとめ |qmt| mqh| brn| gxf| cla| zdk| wfe| mlc| bwi| nsk| kov| vyk| evr| lpf| lqc| whk| ruk| ice| ffd| ntd| fvy| wtu| qyl| mgd| fji| opz| ypb| wjd| vly| gyr| hyv| yqe| yid| tfh| dap| lkf| mev| igw| pnh| rgu| zac| nws| fax| lok| yxv| yry| czh| uuq| wcv| fmh|