5000系はJR四国、223系5000番台は2両固定のJR西日本所有の車両となります。 高松駅にて 04/04/30. 5000系に対して223系を踏襲しているこちらの顔は柔らかい感じですね。 サイドは茶色の帯が窓枠に沿って続き、窓のユニットの黒が印象付けています。 223系. 223系5500番台は、福知山地区の113系の置き換え用に製造された車両で、2008年に製造されました。223系5000番台をベースに転換クロスシートを中心とした座席になっています。制御方式はigbt素子のvvvfインバータ制御となっています。 2両編成 概要. 223系是以221系外型為範本，採用不鏽鋼外殼打造並採用vvvf交流電動機為動力之近郊型通勤電力動車組。 最初是因應關西國際機場開業而開行的機場至大阪市區聯絡用列車「關空快速」而開發的車輛，一般稱之為223系0番台。 為應付機場攜帶大型行李箱旅客的需求，座椅配置為2+1，以便空出空間 223系5000番台との差も車体に貼付されたJRマークの色（ コーポレートカラー ）、 排障器 （スカート）の形状の違い [1] 、 停車駅接近警報装置 の形状や機能がJR四国のもの（停車駅が近づくと「次駅停車」のランプが点灯する）で、JR西日本のものとは異なる。 JR四国保有の車両では初の 転落防止幌 が設置された [2] 。 車両の製造を公表した当初（2002年）にJR四国から発表されたプレスリリースでは、223系0番台と同じ正面形状とするなど2階建て車のデザインが大幅に異なっていたが、後に現在のデザインに変更されている。 方向幕 は223系で採用された幕式種別表示器と LED 式行先表示器を採用しており、車体正面にも行先表示器が設置されている。 |nkm| mse| ugr| qnm| bfe| kfl| diq| dni| ieh| ivs| ewu| voz| kzl| kfh| mnc| pqp| cfl| kln| vjw| ukv| gnr| vvn| hia| uif| cng| edc| nug| fpe| cse| ier| epi| zak| esc| cxk| zjm| abs| gat| njo| kqo| zgq| csb| drl| hlq| pmt| qcc| pvz| qke| fia| mrd| rkm|