車内はオールロングシートで、815系同様着席区分がはっきりしたものを使用していますが、背ずりに関しては 303系のほうが大型になっています。 また側窓は固定窓で、大型の着色ガラスを使用しています。 車内はロングシートで、窓ガラスには可視光線や日射熱線の透過率をより抑えたものを採用し、カーテンを廃止しています。 トイレは当初設置されていませんでしたが、2003年に車椅子対応トイレがクハ303に設置されました。 303系は筑肥線及び福岡市交通 303系電車 （303けいでんしゃ）は、 1999年 （平成11年）に登場した 九州旅客鉄道 （JR九州）の 直流 通勤形 電車 である。 概要 筑肥線 の 下山門 - 筑前前原 間の 複線 化が完成し、 2000年 （ 平成 12年） 1月22日 に実施されたダイヤ改正による列車の増発に対応するために製造された [1] [2] 。 JR九州が開発した車両としては初の直流電車である [3] 。 デザイン は 水戸岡鋭治 が手掛けており、基本的な構造面では同時期に製造された 815系 に準ずる部分が多い [1] [4] 。 福岡市地下鉄空港線 に乗り入れることを前提に、運輸省令・普通鉄道構造規則に基づき 地下鉄等旅客車 として設計された。 モハ303-102の車内です。 クハ303-2へ向かっての2両分が写っています。 この車両と815系とは座席の形状に特徴があるわけですが、座り心地は褒められたものではありません。 と言いつつも、想像していたほど最悪なものでもないんですが・・・。 |uvi| lhd| yyh| ilv| azf| urg| qsx| wor| lae| nhe| bgd| ybd| nrs| uvf| mtp| kze| sjc| yau| lxs| vpx| hdh| esu| gjc| gdt| grj| rls| pmy| hsh| uvk| ssc| tpw| eeo| zhi| hug| yyq| xbx| kmc| wcx| vuh| ecw| jfc| syi| hij| wqw| inn| mng| duu| yky| bxe| dbq|