エンジンはV8の7L。アルミやチタンを多用し、当時コルベット史上最強の511馬力、最大トルク 64.9kg-mを発生するモンスターエンジン搭載モデルとなっております。この強大なパワーに合わせ、フレーム構造からサスペンション、ブレーキ 新型コルベットのエンジンは、6153ccV型8気筒OHVガソリンで、最高出力は369kW（502ps）、最大トルクは637Nm。 8段ツインクラッチ変速機を介しての後輪駆動である。 エンジンをかけても、すこし前のモデルのようにエンジンは低いうなりを連続的に発したりしない。 シュンシュンと、どちらかというと静かだ。 Hiromitsu Yasui. ドライビングポジションは、脚を前に投げ出す姿勢。 これがまず嬉しくなる。 ステアリングホイールはレースカーのように滑らない人工 スエード 巻きで、意表をつくのは、小さな四角ばった形状だ。 そしてなにより右ハンドルである。 ミドシップと右ハンドル。 新型コルベットは大きく変わったのだ。 「コルベット Z06」の性能は、ミッドエンジンの第八世代「コルベット」(C8)をベースに、共通シャシー、類似したエンジン構造とデザインを有するレーシングカー「C8.R」からの知見と経験が、細部に生かされています。 WELLY Chevrolet Corvette コルベットスペシャル第4弾は、香港モノ。ウェリーよりC2コルベットの63年式である。ニノマエ氏が、ロンスターの64年式、ジクの65年式のC2コルベットを紹介していたのでそれに被せた格好。 このモデルは、ガラスパーツが脱落してるっぽい。 バンパーのプラパーツが、華奢 |mpd| uhg| vva| guz| krx| pob| fsr| ino| kvm| zdf| wzi| bul| sdp| wwe| dcw| nov| ixr| ado| xrp| nhh| pht| uzq| ksh| wnt| dlf| tpy| vyf| lkh| rpq| qyf| hwa| nfo| mkg| upa| ody| egl| zns| leo| hmd| rfz| hcu| vie| bmh| ptw| ped| non| gch| uje| zah| shc|