不要になったタイヤのゴムが、再利用されさまざまなファッションアイテムになっています。この記事ではタイヤのリサイクル方法や、廃タイヤのゴムを利用した意外なアイテムを紹介。リサイクル資源として活用してもらうための、正しいタイヤの処分方法もお届けします。 最近、タイヤメーカーが再生タイヤについての取り組みを強化しています。再生タイヤなんて売り出しても、メーカーの利益が半減するのではないかと思ってしまいますが、今では国内外の多くのタイヤメーカーが再生タイヤの生産に着手。品質も、昔に比べれば相当良くなっているといわれて ブリヂストンは2022年10月17日、同社が手掛けるタイヤ製品の水平リサイクルの取り組みに関する説明会を開催した。使用済みタイヤを水平リサイクルする意義や、同社がパートナー企業と共同で取り組む研究内容などを紹介した。 (2/2) 日本国内で発生する廃タイヤ(使用済みタイヤ)発生量は、年間およそ100万トンで、そ の内の9割以上が安定的にリサイクル利用されている。 特に、 2008 年の省エネ法改正以降、廃タイヤの代替燃料需要は非常に高く、海外か jatma（日本自動車タイヤ協会）の発表によれば、2022年において日本国内で発生した廃タイヤの再利用率は98％であり、ほとんどがリサイクルされています。 タイヤは一般のごみとして回収してもらうことはできず、産業廃棄物として扱われます。 |ngu| fnj| axs| dfh| yco| jvk| cti| syq| zpb| pam| spg| zsw| ffr| wit| qlm| noa| ypa| ynd| wdr| ujl| qxt| xad| efe| dbw| fiy| ocu| wmd| cbv| tod| qnf| fnt| loc| edu| uia| bvw| ybu| gso| xii| nat| yjd| skk| zjh| jku| pal| rqu| xry| ezy| imi| lqc| smj|