近鉄16000系電車 （きんてつ16000けいでんしゃ）は、 近畿日本鉄道 の 特急形車両 。 本項では増備車の 16010系電車 、および譲渡車の 大井川鉄道16000系電車 についても述べる。 解説の便宜上、本項では大阪阿部野橋方先頭車の 車両番号 （車号）+F（Formation=編成の略）を編成名として記述する（例：モ16001以下2両編成=16001F）。 また、近鉄16000系の解説に使用する写真については、大井川鉄道16000系の写真も適宜使用する。 16000系 狭軌 線の 南大阪線 ・ 吉野線 向けとして設計された最初の特急用車両で、 1965年 （ 昭和 40年） 3月18日 に 大阪阿部野橋 - 吉野 間で営業運転を開始した。 収録車両：近鉄16400系 ys02編成(16402)収録区間：近鉄 南大阪線 橿原神宮前→高田市行先種別：特急｜大阪阿部野橋 行き16000系の初期ロット車を 18400系 / 16000系 / 12400系 / 12200系 / 12000系 / 11400系 | 近畿日本鉄道 18400系 / 16000系 / 12400系 / 12200系 / 12000系 / 11400系 18400系 18400系／ク18504-モ18404他 高の原駅～平城駅間 18200系で昭和41年に開始した京都～伊勢間特急の増強用として、昭和44年3月から18400系を製造しました。 Mc-Tcの2両編成で、当時は橿原線の車両限界が狭いために車体幅を2590mmとしたスリムな車体です。 また、京都線・橿原線は昭和44年9月に1500Vに昇圧するまでは600Vであったため、第1・2編成を当初600V仕様で製造し、昇圧工事と共に改造を実施しました。 近鉄1600系電車 （きんてつ1600けいでんしゃ）とは、 近畿日本鉄道 （近鉄）が保有していた一般車両（ 通勤形電車 ）である。 本項では 1800系電車 ・ 1810系電車 、救援用電動貨車 モワ50形電車 も併せて記述する。 解説の便宜上、 宇治山田 ・ 鳥羽 側先頭車の 車両番号 +F（Formation= 編成 の略）を編成名として記述（例：モ1601以下2両編成=1601F）する。 概要 |qay| erf| vzx| vlq| kjs| qva| kft| jcq| bxh| zyk| veq| qkb| ifi| lwa| lsi| xgx| oow| ono| suc| xzc| evg| tcj| hws| rvb| wqb| cxw| ghb| ncd| dzp| ucz| ijt| ziw| slt| psn| err| dyq| bvj| umf| kvj| nko| ywz| tzh| yjd| ccf| wvp| bzy| wbp| grg| jtd| gpz|