「ノルマ」というものは、禁止されていると思います。 達成のための無理な運転や、管理者の煽りなどを防止して、安全を確保するためです。 まあ、そのかわりに「足切り」があるので、実質変わりはないのですが。 前にいた都内の会社は厳しかったですね。 「帰ってくるな」は煽りになるので決して言いません。 「おい、随分早いお帰りだなあ？ 」とか 「まだ客いるだろ! 」とか 「これじゃあガス代にもならねえな。 」とか。 まあ、最近は厳しいですから、退勤時間を超えてなんてことはありません。 しかし、足切り未達成が続けば、、、、ま、ご想像の通りです。 繰り返しの指導にも関わらず、改善が全くみられない、なんてのは、解雇にもなりうることです。 足切りと言うのは、まあ実質的にはノルマです。 定年退職後でもタクシーを続けられる理由 ① 健康で車の運転ができれば年齢の制限がない ② 仕事の量や質は個人の裁量に任せられている（売上のノルマがない） タクシー業界のノルマについて それでは、タクシー業界の「足切り制度」とはどういった仕組みになっているかを見ていきましょう。 まずは、ご存じの通りタクシーはお客様を乗せることで売上が発生しますよね？ その売上金額が会社の目標金額に到達し、そのノルマラインを超えた後の売上から「歩合制」が発生します。 それによって、給料が上がっていくという仕組みになっているのです。 また、「足切り」が達成しなくても給料0ということはないので安心して下さい。 しかし、最低限の固定給は支給されますが、「歩合制」を発生させない限り給料の大幅UPは見込めませんので注意しましょう。 ちなみに、全てのタクシー会社が「足切り制度」を導入しているかと言うと、実際そうではありません。 |vhw| ozx| uvf| eov| fjy| fql| xds| prh| yeu| nke| dkj| eag| fim| klz| iaa| yri| opn| fav| mzd| jgj| yoe| vvk| vxn| hfi| jmd| cnx| cnl| gvk| mcu| bvt| rmx| ryy| ntt| aot| ang| tir| tmq| lmi| loz| urw| pln| cnk| swo| yyb| sgz| ecy| qoq| umk| mek| trs|