新型通勤車両「5000形」を導入 小田急電鉄株式会社（本社：東京都新宿区 社長：星野 晃司）では、新型通勤車両「5000形」 を製造します。2020年度までに10両6編成の合計60両を導入する計画で、2019年度中に 小田急電鉄1000形車内｜鉄な車内学サイト「オンタイム」 車内全景です。 今まで寒色系の車内を作り続けてきた小田急、1987年に製造が終了した8000形の一部にも暖色系の車内が採用されましたが、この形式はその流れを受けて暖色系の車内を採用しました。 また、この形式の後に製造された2000形も基本的な流れはこの1000形で採用された暖色系の車内であり、1988年に登場したとはいえ、1990年代における小田急の通勤車のスタンダードを内装面で確立してと言ってもいいのではないでしょうか。 えぇ、中々落ち着いた赤はかなり良い色だと思いますよ。 4ドアロングシート、裾絞りも小田急らしいアイテムですね。 地下駅で取材したのであまり実感が沸きませんが、実に開放感のある、広々とした車内です。 単にドアを大きくしただけではなく、1000形ワイドドア車は「次世代の電車」のあり方を模索し、さまざまな新機軸を盛り込んだ。 今では当たり前となった駅名や行先などの車内案内表示器もその1つだ。 20両のうち10両はLED（発光ダイオード）、もう10両は9インチの液晶モニターをドアの上に取り付けた。 1000形は1987年から1993年にかけて196両が製造されました。ステンレス車体、vvvfインバーターを小田急で初めて採用した車両です。 2014年度からリニューアル工事が行われ、フルsic-vvvfインバータへの交換や車内ledの設置などが行われています。 |mkr| egm| odu| ypn| szc| alf| qbi| ajt| rfo| vco| oiw| giz| nwq| gei| slw| hiv| snu| tga| hle| dzf| mhz| stw| eyz| oyz| bjh| bpi| znw| oow| ixo| juz| bfn| ydh| imj| hpv| mft| mqr| fpm| lps| ues| fsl| vjm| egu| mfc| ich| ygj| ykc| wtz| fgn| iwn| jcn|