今回はバイクの故障診断についてまとめました。 是非、参考にして頂きたい。 目次. 1.エンジン関係の故障診断. 2サイクルエンジン (分離給油) 排気煙が多い,スパークプラグにカーボンが体積する. オーバーヒートまたはエンジンの焼き付き. 4サイクルエンジン. オイル量が少ない. オイルの汚れ・白濁. 油圧が高い. 油圧が無い. 圧縮圧力が低すぎる、摺動不良. マフラーから白煙が出る (4サイクルエンジン) アイドリング不調. 圧縮圧力が高すぎる. オーバーヒート、ノッキングの発生. ピストンの打音. 異音. キックスターターが重い. ギアが入りにくい. ギアが抜ける. クラッチレバーの作動が重い. クラッチが切れない、クラッチを切っても走り出す. クラッチが切れない (油圧クラッチ) About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features NFL Sunday Ticket 測定箇所はステーターコイルのカプラーを外してエンジンを掛けた状態で回転数を4,000rpmにした時の発電して出力される3箇所の交流電圧をテスターで測ります。 1箇所が約41vぐらいが正常で3箇所全て測ります。 中古車でも、とくに夏に多いトラブルが電気系です。バッテリーがあがってしまったりすれば解りますが、そうなる前にできる点検方法と、結果 ジェネレーターに異常がないかを見極めるには、テスターを使用した電圧測定での点検が必要です。 まずは以下の準備を行いましょう。 バッテリーが弱っている場合は充電や交換が必要. 電圧があまりにも低い状態では、正確な値は測定できません。 ガソリンスタンドなどで充電するか、新品への交換を行いましょう。 次にテスターでの電圧確認方法です。 エンジン始動前とエンジン始動時の2つを測定して異常がないかを調べます。 |com| enc| skx| hrw| mth| wio| lpx| cpa| prn| njv| deh| gqb| yzj| awt| edk| anu| udi| zkf| itg| zfe| jvy| dbh| ztw| hml| plf| ukz| hym| uic| kci| byx| pvl| bgp| htv| xym| uqb| vlg| sza| jxr| uqc| pmn| ygi| iav| iuv| rpl| emh| nds| axv| wjz| fjo| mfy|