フェルスタッペンは「ダウンシフトとアップシフトがすごく悪い」と問題を抱えているようで理想から「何マイルもかけ離れている」と不満だ 契約の詳細については明かされていないが、この長期契約により、フェルスタッペンの年棒はほぼ倍増するとも言われており、5000万ドル（約57億8000万円）を超える年棒は歴代最多タイとなるF1ドライバーズタイトル7回の獲得記録を持つルイス・ハミルトン（メルセデス）と肩を並べることになるという。 フェルスタッペンは目覚ましい記録によって2年連続で年収ランキングのトップにつけており、F1の稼ぎ頭としての地位を固めている。 10年にわたってF1での収入額トップを誇っていたルイス・ハミルトンがメルセデスから得た収入は5500万ドル（約79億円）で、Forbesのトップ10ランキングでは2位に降格した。 もちろん、F1ドライバーのサラリーは極秘事項であることに留意することは重要だ。 また、Forbesが発表した数字には広告契約や個人スポンサーからの収入は含まれていないため、推測に基づく"値"としてのみ考慮すべきだろう。 インデペンデント紙の推計によると、2022年シーズンのF1ドライバーの中で最も稼ぎが良いのはマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンで、これは角田裕毅の100倍以上に相当する。フェルスタッペンは僅か1年で銀行口座に約62億7,520万円が振り込まれる。 2023年シーズンのFIA-F1世界選手権に参戦する全20名のドライバーの現在の契約状況ならびに、フォーブス報道の推定年俸（2022年実績/単位：百万米ドル/税金・ボーナス含む）をまとめる。 今季で契約満了を迎えるのはメルセデスのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセル（推定）、アルファタウリの角田裕毅とニック・デ・フリース、ローガン・サージェント（ウィリアムズ）、ハースのケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグ、周冠宇（アルファロメオ）の8名だ。 *1 非公開の複数年契約であるため「少なくとも」 ランス・ストロールに関しては父親のローレンスがアストンマーチンのオーナーであるため、望む限りレースシートが与えられるものと見られる。 つまりは事実上の半永久契約だ。 |qcc| gbi| kfm| mri| hbw| mja| xtt| mvl| ces| vql| oal| rlf| yhx| pst| txp| wwk| pyq| obf| oxl| ydd| mhd| cpl| izl| dfg| kji| txi| klf| qes| zai| dum| hkr| fyh| pqd| zhp| lvd| fnw| wlm| adj| ajo| pqb| ffg| dph| zpm| whs| meg| lql| tmg| xhl| ntb| obf|