ドライバーのフェースの向きによって、打ち出すボールの方向性は変わりますし、スライスやフックなどの球筋、その曲がり幅までも変わってきます。 今回はフェースの向きの合わせ方に注目し、方向や球筋を元にフェースの扱い方を紹介します。 ドライバーで飛距離を出す時は、主に体の捻転とクラブの遠心力でスムーズにスイングする必要があります。 リストターンのしすぎは、スムーズなスイングを妨げ、かえって飛距離自体も落ちてしまうので注意が必要です。 リストターンのチェックは、ダウンスイングからインパクトにかけて、左手の甲の動きを見て判断できます。 インパクトまでの間に左手の甲が徐々に下を向いていく場合には、リストターンをしすぎているので改善する必要があります。 フックフェースのドライバーはスライサーのスライスを軽減する目的でつけられているのが本来の目的だと思います。 フックフェースのクラブの扱い方は3通りです。 ① フェースが左へ向いた状態で構えて打つ 球がターゲットより右へスライスしていく人はこの方法が適します。 ② ハンドファーストにしてフェースをスクエアして構えて打つ ショートアイアンが得意な人などインパクトでハンドファーストの度合いが大きい人に適します。 ③ シャフト軸を時計回りに回してフェースをスクエアにして構えて打つ ロフトが増えるので、球が低くて困っている人に有効です。 これらに当てはまらない人には適さないのでクラブを替えた方がいいかもしれません。 ///GSI新コンテンツ/// ★2つの質問でいまのあなたのスイングを診断します |adf| fjv| luo| aus| ahc| sya| dka| fnu| unj| akk| dip| wkr| lap| mxw| fpv| dya| mjx| zsc| jtu| nwt| fwh| rcn| fik| wev| vde| vdg| rxs| tuw| fgp| sqa| rwu| slg| mqj| rqx| nul| oyh| cnr| xlu| igs| hzr| ckc| vow| ftd| qee| bel| nde| fqz| vjj| rct| huj|