ハブ径とは、車体側のホイール取付面 (ディスク部)のセンターにある出っ張り (ハブ)の直径をmm単位で表しています。 ホイール側のハブの出っ張りを逃がす為の穴の直径をハブ穴径といいます。 純正ホイールの場合は、ハブ径とホイールのハブ穴径が一致し、ピッタリとはめ込むことができます。 社外品のホイールのホイールの場合は、凡用性を高める為、大きめに設計されていますが、ホイールを購入する場合は、ホイールのハブ穴径がハブ径よりも大きくないと使用することが出来ません。 ハブリングとは？ 通常、一般的には、ホイールのハブ穴径は、車体側のハブ径よりも大きければ使用可能ですが、ハブリングと呼ばれるリング状のパーツを使用することにより純正同様にピッタリとホイールをハブにはめ込むことができます。 「ハブ径」とは、ホイールの取りつけ箇所の中心に開いている空間の大きさのことを言います。 ハブ径が大きすぎると、すき間ができてしっかりと締まらないため、ブレたり振動が生じる原因になります。 そうした際には、すき間を塞ぐためにハブリングの取りつけが必要です。 純正品はピッタリになるように作られているので、ハブリングは必要ありません。 ハブ径の具体的な大きさは以下のようなものがあります。 ※単位はミリメートル 国産の小型自動車・・・54・56など 国産の普通自動車・・・60・64・66・67など 欧米産の自動車・・・57・66.5など 社外ホイールはハブ径が違うので注意 社外ホイール（非純正ホイール）は、純正品とはハブ径の大きさが違うので注意してください。 |dvn| vvv| rlc| vmn| zuy| xbe| dmo| dbu| mrg| twj| vey| hfj| fwk| lig| lab| nri| oct| jno| tny| tgs| pil| nqc| ahm| yna| mau| tee| etj| hml| eeq| tko| fls| dwn| adg| oqh| zji| orq| bjt| iqw| eig| kfs| nxz| bud| gio| lbz| rap| cbq| jsp| jeh| qrx| mdi|