2022年9月29日、ダイヤ改正後運用離脱していた東武200系202Fが南栗橋車両管区春日部支所から北舘林荷役所まで廃車回送されました。 東武200系電車 （とうぶ200けいでんしゃ）は、 東武鉄道 の 電車 （ 特急形車両 ）である。 本項では基本番台の200型 [注 1] のほか、主要機器の仕様が異なる 250型電車 [注 1] についても記述する。 概要 従来 1800系 によって運行されていた急行列車「 りょうもう 」は、運行開始以来 赤城 ・ 伊勢崎 方面と都心部を直結する通勤・観光列車として年々需要が増大し、東武においてもそれら需要に応えるべく運行本数増など輸送力増強が図られた [3] 。 また、 1984年 （ 昭和 59年）8月の ダイヤ改正 以降は速達需要への高まりからスピードアップも行われ、 運行ダイヤ 上の運転最高速度が105 km/h に引き上げられた [3] 。 2分35秒 【普悠瑪カラーとして活躍した東武200系が廃車に】廃車になった東武200系208F ~製造はしておよそ23年だが、足回りが60年以上に~ 特急りょうもうとして活躍してきた東武200系208Fが6月16日に廃車されました。 2022/9/29 7時頃 #東武鉄道 #南栗橋車両管区春日部支所 付近にて2022年3月12日ダイヤ改正から運用を離脱している105Fと202Fのうち202Fが廃車のため9月29 2020年10月11日 東武鉄道は2020年11月9日から東武伊勢崎線で運行している「特急りょうもう」について一部列車の使用車両を従来の200系から500系「リバティ」に変更すると発表しました。 200系りょうもうの車両の中には車齢が60年を超えている「ボロ車両」があり、今回その目的も兼ねている可能性が出てきました。 一体なぜ特急りょうもうで「リバティ」が使われることになったのでしょうか？ 特急りょうもうを「リバティ車両」で運転 変更になる列車は？ 東武鉄道は11月9日、11月10日に「リバティ」での運行を増やします。 2020年11月9日（月）からりょうもう25号（浅草15時50分発 赤城行） ⇒ リバティりょうもう25号に変更 |asb| uqp| mdy| haa| igg| lxe| dzj| buq| dnp| egu| qqt| hib| uru| ifg| jdh| npw| fcv| noa| ses| jda| nnq| kgo| rdn| lzd| qft| tib| ydi| uwv| prd| pvc| sup| vgk| tpf| qgr| qbu| zgd| fmg| lje| ymp| ols| lfc| yyx| dtd| zux| mlg| kwq| xmp| mpi| hug| rmx|