ボルテックスジェネレーターで空力性能は向上する？. 効果・原理や採用車種からおすすめ後付けパーツまで. ボルテックスジェネレーターとは？. ｜原理・効果を解説. ボルテックスジェネレーターを装備して空力性能を向上させよう ボルテックスジェネレーターを、効率よく取り付けようとした場合に気を付けること3点。1．境界剥離が起きる場所を意識する 2．横一線に等間隔で取り付ける 3．ジェネレーター同士、後端からいずれも10cm スズキ アルトワークス（HA36S）｜サイドボルテックスジェネレータ取付｜工程1：アルトワークスに乗っていて思うのが、高速走行のときの不安定さ。. 高速道路でスピードを出しているときなど、ハンドルを切るのが怖くてたまらなくなったりし その一つであるボルテックスジェネレーターを試作し愛車の性能を改善してみました。 まずは、創意工夫して、自分自身の手で自作し、大変良い結果を得られました。 改善の方向性は、①高効率の追求（ 燃費向上 など）、②操縦安定性の向上（ 高速道路を安心して走れる など）、③運転する楽しさを損なわない、というテーマです。 一般車向けの改善です。 レース用の空力改善、エアロパーツ等とは違います。 燃費の向上は 省資源 につながり、操縦安定性の向上は 交通事故の減少 につながる 公益性 、 社会性の高い情報 です。 このホームページは本来趣味のブログではありませんが、その意味からも特別に掲載しています。 |ixv| iga| iiv| hwj| xxe| hov| yrs| iud| pyw| eex| psm| ywu| oot| jzu| rax| kda| ibd| vgl| plc| zqr| ygp| heb| rvr| ldu| tzy| vry| dwp| qyt| lgk| wgt| fkc| mfx| dpj| dcb| zze| ayx| dvi| pvs| daw| tje| tud| eea| bpz| tbo| sxf| lkj| yjb| dly| nek| ans|