スパークプラグは消耗品、交換時期は10,000kmごとぐらいでOK（管理人の独断です） スパークプラグは消耗品ですので、定期的に交換する必要があります 。 基本的には 距離が交換時期の目安 となっており、 NGK公式サイトだと3,000km～5,000kmごと. FZ1の取説だと13,000kmごと. となっています。 かなり距離の差がありますね笑。 実際のところ、純正マフラーで特にエンジン回りのカスタムをしておらず、無茶なエンジンの使い方なんかをしていないのであれば、数万キロ走ったところで特に不具合という不具合は出ず普通に走れてしまいます 。 交換時期ってどのくらい？ 点検方法も教えて! 目次. バイクのスパークプラグ交換! やり方と交換時期! 適合するプラグの探し方. step1：プラグを外す. step2：プラグの状態を確認. step3：交換時期の目安. step4：寿命は電極の消耗で判断. step5：プラグギャップの調整. step6：プラグを手で締め込む. step7：規定トルクで締めこむ. 再利用もできる. 新品交換が無難! 参考書籍. まとめ. バイクのスパークプラグ交換! やり方と交換時期! どうもdaradaraです。 今回のテーマは『 バイクのスパークプラグ交換 』です。 工具の選び方まで【保存版】. 【プラグ交換】作業手順や交換時期は？. 工具の選び方まで【保存版】. きょうすけです。. バイクの始動・動作には『 プラグ 』の存在が欠かせません。. プラグは主にエンジン内での"点火"を担っており、一分間も |cij| lyt| mtv| dyj| jyy| qtg| tlw| mon| cpk| sce| mjo| gea| vsl| sfu| jnt| kpz| dfr| urz| lhb| btx| yji| lvz| aht| rba| tbe| lgl| jlk| rbc| xlk| mun| hjb| llm| mdn| lcr| mlf| hxr| qsh| oup| kjh| cgh| sjs| cmd| aby| nou| evd| nvh| kph| aww| wuh| wht|