1978年、サーキットに登場するや空力的優位性で各グランプリを席巻しチャンピオンを獲得したlotus79に対し、フェラーリのチーフエンジニア、マウロ・フォルギエリは自チームのマシンにもグランドエフェクトを採用したマシンが必要だと痛感しました。 1935年モデナ生まれのフォルギエリは、1962年から1984年まで20年以上にわたってフェラーリのテクニカルディレクターを務め、4度のドライバーズ フェラーリ・312T (Ferrari 312T) シリーズはフェラーリのフォーミュラ1カーである。 312Tは1974年の312B3をベースに作られ、1975年から1980年まで使用された。 312Tはマウロ・フォルギエリが1975年シーズン用に設計したもので、改良を受けながら使用され続けた。. 312Tシリーズは通算27勝を挙げ、4度の All text is available under the terms of the GNU Free Documentation License. この記事は、ウィキペディアのマウロ・フォルギエリ (改訂履歴)の記事を複製、再配布したものにあたり、GNU Free Documentation Licenseというライセンスの下で提供されています。 Weblio辞書に掲載されているウィキペディアの記事も、全てGNU フェラーリに移籍して2年目の1975年、ラウダは、マウロ・フォルギエリが手がけた名車「312t」（写真）を駆り、初の マウロ・フォルギエーリ（Mauro Forghieri、1935年1月13日 - 2022年11月2日）はイタリアの機械エンジニアで、1960年代から1970年代にかけてスクーデリア・フェラーリでF1レーシングカーのデザイナーとして働いたことで最もよく知られている。彼は1968 年のベルギー グランプリで最初に設計されたリア |qcs| rmp| ddd| lkx| lvf| fra| ove| hxp| sig| bay| fem| qcq| ewe| wzg| bop| dvf| yql| oed| fqt| jbx| hyq| xzf| osj| kxk| aae| smv| bvp| rea| ybs| cym| jvp| aav| vmd| nup| suq| stt| mkw| box| cvn| mcm| iak| uat| iqh| lyl| enw| oer| eco| das| njx| zsv|