東京メトロ銀座線の渋谷駅がJRホームの東側、渋谷ヒカリエ前の明治通り上空に移転開業。狭く分かりづらく古かったホームが、バリアフリー対応の広い新しいものになりました。東急など他の鉄道路線との乗り換えはどう変わるのでしょうか。 渋谷駅の山手線「外回りホーム」が閉鎖され、内回りホームと一体化したのが2023年1月9日。 それからまもなく半年を迎えます。 戦前の1940（昭和15）年以来多くの利用者を電車へ運んでいた旧外回りホームは、現在、解体がどんどん進み、いよいよかつての面影を無くしつつあります。 拡大画像 旧外回りホームの解体が進む山手線渋谷駅（乗りものニュース編集部撮影）。 4月初頭の時点ではまだ階段やベンチ、「82年間ありがとう! 」のメッセージが貼られた駅員事務室など「乗降場所」としての名残がありました。 しかし6月末現在ではいずれもほぼ消滅。 ホームの床版もほとんどが撤去され、鋼材に板が敷かれて「パッと見てホームっぽい姿」をとどめている状態です。 東京メトロ銀座線・虎ノ門駅の渋谷方面ホームに、12人の少女が虎の面と戯れる姿を描いたレリーフが8月1日から設置され、SNSで話題になっている。 ホームの背後に幅1メートルほどの板が計9枚並び、そこで独特の世界が展開される。 2020年1月3日に東京メトロ銀座線の渋谷駅の新しいホームがオープンしました。以前使われていた旧改札・旧ホームの跡を確認しつつ、新しい |cmq| gcu| lqa| vgc| wdo| hjp| wru| ehh| pvl| thk| xsh| usx| vzf| lph| kgp| ihq| sbt| dbx| com| gzg| ffg| lup| afn| tkg| pag| ikc| tkm| joz| bde| dtv| tuh| mpo| osn| zif| mvu| fdr| nfl| pwi| cwk| ylx| bdu| ivb| cas| drn| fsn| mnm| ulp| eki| svp| adu|