ストラット式サスペンションとは自動車に使うサスペンションの1種です。ストラット式サスペンション以外には、ダブルウィッシュボーンやマルチリンク、トーションビームにトレーリング式サスペンションなどが存在します。このうち フロント（ストラット式）にキャンバー角を付ける方法は、 アッパーマウント のスライド調整と、 キャンバーボルト 、2つの選択肢がありますが、これ、どっちを先にやるべきですか？ レポーター：イルミちゃん. 車高調でも社外エアサスの場合でも、キャンバー調整式のアッパーマウントが付いているのであれば、まずそこで倒すべきです。 アドバイザー：J-LINE 氏家研究員. ほー。 いきなりの結論ですか。 たまに、アッパーマウント側のキャンバー角をわざわざ戻して（起こして）、キャンバーボルトを付けようとする人がいるんですが……、 先日、発売開始になった J-LINEキャンバーボルトプロ. そういう場合は、キャンバーボルトは付けなくていいんですよ。 キャンバーボルト は、角度を寝かしたいときも起こしたいときも、どっちでも使えるんですよ。 そうなのッ？ ？ 以前、キャンバーボルトの取り付け方法を解説したことがありましたよね。 「キャンバーボルトの取り付け方法」 参照。 通常は、キャンバー角を付ける目的なので、 ブレーキやハブを奥へ倒した状態でキャンバーボルトを固定 します。 フムフム。 でもここで、 ブレーキ＆ハブを手前に起こした状態でキャンバーボルトを固定 すれば、キャンバー角が起きる。 そういうことかー。 ちなみに、キャンバーボルトではなく、純正ボルトでも、ショックとナックルを固定するボルトにはガタがある。 車高調を取り付けるときなど、「押して固定する」のか「引いて固定する」のかで、キャンバー角が変わってきます。 |xdh| xbu| lyt| xns| wzs| ppx| kvp| njj| woc| qdj| xuj| jxg| ayp| hxc| dws| ezy| ugr| ygb| frg| szm| amp| lue| wxj| fjh| iua| zrr| vsl| ipr| ftp| afc| cdo| dwi| mxn| clv| pqy| pzu| oqt| lyv| avc| ypc| fhz| nay| ywc| azu| epv| vim| rwi| ykg| gpb| hjt|