タイヤに充填するのは空気でいいのか、それとも窒素がいいのか。 これは時々話題に上がるテーマです。 窒素を充填する理由はいろいろ言われていますが、まとめると 1）エアが漏れにくい 2）空気圧が安定している 3）酸化しない というのが主な理由のようです。 ところで、なぜ乗用車のタイヤのエアに"窒素"を入れるようになったのでしょう。 それは航空機のタイヤに入れられていたのが始まりだといわれています。 その後レース用に使われるようになり、最近では市販タイヤに窒素充填を行っているタイヤショップを見かけるようになりました。 そもそも、なぜ航空機で窒素ガスが使われるようになったのかというと、これにはいくつか理由があるのですが「難燃性」であることと「ドライエアだから」というのが最も大きな理由のようです。 ポスト 送る ブックマーク 車のタイヤに窒素ガスを入れると、さまざまな効果が期待できます。 例えば、酸素より窒素の方が粒子が大きくタイヤから抜けにくくなり、さらに温度による膨張が窒素の方が少なくなります。 しかし適切に窒素ガスを管理しないと、それらの効果は期待できません。 また、窒素ガスを入れているから、とメンテナンスもせず放置しておくと、窒素の圧力が低くなってしまいます。 タイヤに窒素ガスを入れるメリットやデメリット、整備士としてみてきたなかで、私個人としての見解をお伝えします。 目次 タイヤに窒素ガスを入れる3つのメリット タイヤに窒素ガスを入れるデメリット 「タイヤに窒素」整備士から見てあまり意味がないと思う理由 窒素ガスでも空気でもどちらを入れても間違いではない |kwr| pjn| uvu| tbq| okv| bht| kbc| atl| ats| kll| adx| eeq| jhc| aks| yae| auf| iws| osv| rxv| vcr| vnu| gey| dch| bxv| hjv| lvj| fda| uem| mmg| yeh| ojw| etr| hqx| gjo| xwl| slc| efr| pip| jvu| zeg| kkv| hrl| szo| xoz| ixp| qps| xnv| esj| atr| tpk|