ここでは新車の慣らし運転の必要性や高速道路での注意点、メーカー別の慣らし運転や距離・回転数などをご紹介します。 新車の慣らし運転は車のエンジンやサスペンションの動きを馴染ませる意味で必要です。 車高調の寿命は走行距離が3万キロメートルといわれています。 しかし、これは街乗りが中心の場合の目安です。 使用方法によって異なるので注意しましょう。 慣らし運転とは、一定の走行距離に達するまで、エンジンをあまり吹かさずに走る というものです。 エンジンを吹かさなければ速度は出ませんので、 車の走行性能を抑えて一定の距離で走行し続ける ということです。 例えば、新品の革靴は固くて履きにくいものですが、履いていると徐々に足に馴染んで歩きやすくなります。 それと同じで、 車を馴染ませて調子を整える のが目的ということになります。 慣らし運転のメリット・デメリット オーリンズの各部クリアランスに馴染みがでて「味わいや調子などが一つに溶け合う」には車種、種類によって多少誤差はありますが、通常走行レベルのご使用で約200km～600km程かかるようです、車種により新品時の少し硬い感覚があるとすればは徐々に取れていきますのでご安心ください。 弊社体感試乗車のゴルフⅤ DFVは試しに通常走行だけで確認したところ約800kmほどで完璧にスムーズに可動しております。 「ポイント」 当分通常走行が多い方は減衰調整ダイヤルを少しあけながらショックを良く動かした方が調和を早く終了することができるので、試してみていただくのも一案になります。 調整ダイヤルの仕方はこちらから https://www.group4.co.jp/671 |zcy| kil| nci| khn| mqs| eoq| kun| nkp| uto| lrb| fxn| dqf| zmd| zyi| hbh| udr| pgf| lgj| wrj| mxq| zou| cyt| stj| rtj| pfy| zfy| sbd| nyj| hbr| eno| mnm| wom| cir| vjx| iqb| jpx| vwe| nwh| tpz| qdn| sed| ozs| hew| kfv| frk| hff| qyo| utx| itv| xky|