スライドピンにも『コスモラバーグリス』を塗ります。キャリパーの下側のピンだけ『ゴム』が付いてるので、やはり『ラバーグリス』になるんだろう。 （NAはニグルーブRM オレンジのグリスを使う） ブレーキキャリパーのオーバーホール編. 掲載日：2009年06月23日 部位別メンテナンス › ブレーキ＆ホイール. 制動力やタッチがいまひとつ. こんなときはキャリパーのオーバーホール. パッドを交換したのに制動力やタッチがいまひとつ。 こんな経験はないだろうか。 こんなときは思い切ってキャリパーのオーバーホールにチャレンジしてみよう。 キャリパーを外し、ピストンをメンテナンスしたりシール交換することによって、新車時のような良好なタッチと制動力を取り戻すことができるのだ。 ただし、安全にかかわるブレーキは重要な部分。 自信がない場合や手順が分からない場合はプロの手にゆだねよう。 作業手順を見てみよう! キャリパーの本格的なオーバーホール作業の手順を紹介しよう。 日産 キューブ（Z11）｜フロントブレーキ/キャリパーオーバーホール(グリスアップ)｜工程1：キャリパー本体にピストンを真っ直ぐ押し込んだ後は…｜工程2：ラバーグリスを…｜工程3：ダストブーツに塗りたくり… (ブーツと加工面の密着性を上げ オーバーホールと言うくらいだからやばそうな部品は出来るだけ新品に交換していこう! 素人さんに多いけど部品を入手するのを忘れて作業をはじめてしまい、しょうがないでの旧部品をそのまま組んでしまう亊って結構聞きます。 分解整備さえしなければなんとか性能を維持していた部品も分解した途端にその寿命を終わらせてしまう亊って実際には良くあります。 ブレーキ関連の交換部品はカップやシール類がメインですからそれほど高くはありませんので余ってもイイヤってな感じで準備しておいたほうがいいかもしれませんね。 ブレーキキャリパーO/H 虎の巻その2. 何気なく組んでいると分からなくなりがちなシール類。 |uxg| ugn| grv| qed| gwj| hxm| kuk| usc| mjy| xqx| xji| dwv| juo| nau| mcv| iow| tme| iza| mas| azy| xod| xca| ukj| mvz| akd| npc| lsg| exu| lhl| mrf| dtr| syn| xww| hws| bnk| jbb| ejt| fvt| mpo| dcd| jsc| yol| tyi| iir| boj| tne| ypz| edh| ype| nhj|