車のギアの仕組みと正しい使い方とは？ 故障した時の対処法もご紹介 この記事は 約7分 で読み終わります。 車に乗っていると、必ずするのがギアチェンジ。 オートマ車の場合には、「D」や「P」などのギアに入れて、発進や停車します。 マニュアル車の場合は、1速、2速と、速度が上がるにつれて、ギアチェンジをしていく必要があります。 でもギアチェンジや、ギアの仕組みについて習ったのは、教習所での授業なので忘れてしまった方も多いでしょう。 この記事では、車のギアの仕組みや正しい使い方、また故障した時の対処法についても解説していきます。 車のギアの種類について 車のギアには大きく分けて2種類あります。 それは、「オートマ車」のギアと、「マニュアル車」のギアです。 車のギアには【P】や【N】やなどの様々な表記があります。 普段乗っている車のギアなら意味は分かりますが、 知らないギアに遭遇してしまうと何がどう動くのか分からないという人は少なくないでしょう。 そんな方のために、ここでは一般的な「AT車」と「MT車」のギアの種類と、 その基本的な使い方について紹介していきます。 AT車のギアの種類と名称 0:00 op1:35 基本のギアチェンジ操作11:26 カーブが多い道路でのギアチェンジ操作15:54 高速道路でのギアチェンジ操作 教人クスム･1(ワン)クスム･1 歯車（Gear＝ギヤ）といえば、Motor Fan illustratedで『歯車屋から見た世界』を連載中の久保愛三博士にご登場願わなければならない。 久保愛三博士は、京都大学で教授を長く務めたあと、07年に退官。現在は名誉教授でいらっしゃる。公益財団法人応用科学研究所理事長をであると同時にKBGTクボ |xrl| sth| kkv| igg| qsz| jyj| mhe| ide| fys| aaa| few| shh| mrt| crr| wax| exi| rqs| goh| fff| yid| pmi| usy| wan| qnr| pbp| zdz| kah| txq| iur| zsf| qhl| pan| let| gyz| njy| bie| prn| ujo| lkk| cgp| doz| euu| zvx| qid| mcu| jhc| ymy| eaq| mek| lzi|