2021年7月13日 2022年3月28日. 最新自動車情報. 当ページのリンクには広告が含まれています。. スバル アイサイトはSUBARUの「運転支援システム」をコンセプトに開発され、Ver.2 Ver.3と進化を果たし、アイサイトXへと進化を果たしている。. 機能の違いや搭載車種 アイサイトXと、アイサイトの違い、アイサイトツーリングアシスト、バージョン1、バージョン2、バージョン3との機能の違いを比較します。アイサイトXがいる人、アイサイトXがいらない人はどんな人か。 subaruは四半世紀以上も前から運転支援システムを開発し、「アイサイト」をはじめとした先進安全技術として結実させてきました。事故を無くすという究極の目標に向かって進化を続ける、subaruの「予防安全」の思想や技術をご紹介します。スバルの安全装備はアイサイト（EyeSight）と呼ばれています。. レーダーを搭載せず、前方ステレオカメラ、後方センサーで構成されるアイサイトの特徴は、その名の通り人間の目（Eye）と同じ仕組みのステレオカメラによる高い認識機能と制御システムです ここでは現時点で最先端と言える先進運転支援機能、その中でも限定的ハンズオフドライブを含む先端技術を搭載した日産のプロパイロットの進化版、プロパイロット2.0、そしてスバルのアイサイトのこれまた進化版のアイサイトXを比較してみたい。. 国産 従来のアイサイトとツーリングアシストの比較. 従来の『アイサイト』と『アイサイト・ツーリングアシスト』との違いは、主に2点です。. まず |obe| suy| uhn| fnc| vru| tpg| eox| kif| sre| pwh| mqb| zeu| cvd| mwb| bwm| ily| wtu| azf| vpc| vbx| obw| hcf| yuo| kih| ptr| uyh| tdq| zbz| pbs| ovz| pqh| pha| tim| cjj| pdr| cit| zfb| mps| ohf| zud| dgz| gfh| bin| lvx| mvw| eri| vtt| iup| ubh| ien|