アイアンのシャフトの種類ごとの特徴と選び方 1-1. シャフトの重量の選び方 1-2. シャフトの硬さの選び方 1-3. シャフトのキックポイントの選び方 1-4. シャフトの素材の選び方 1-5. シャフトのトルクの選び方 1-6. シャフトの振動の選び方 1-7. シャフトの長さの選び方 1-8. メンテナンスを基準にした選び方 ゴルフクラブのヘッドとグリップを繋ぐ棒状のものがシャフトです。 シャフトには金属素材から出来ているスチールシャフトと炭素繊維で出来ているカーボンシャフトがあります。 シャフトには大きく分けて二種類あり金属素材からできている「スチールシャフト」と炭素繊維からできている「カーボンシャフト」があります。 ドライバー・フェアウェイウッド・ユーティリティ用のシャフトには一般的に「カーボンシャフト」が使われ シャフトの種類（原料）は、大きく分けて「カーボンシャフト」と「スチールシャフト」の2つがあります。 シャフトの種類によってスイングに与える影響が異なります。 また、シャフトには大きく分けて二種類あり 金属素材からできている「スチールシャフト」 と 炭素繊維からできている「カーボンシャフト」 があります。 ドライバー用シャフトの種類は一般的に「カーボンシャフト」が使われています。 純正シャフトとカスタムシャフトの違い 純正シャフトのメリット・デメリット 純正シャフトとは、はじめからドライバーに装備されているシャフト のことを言います。 最新の技術を搭載した純正シャフトも多くあります。 純正シャフトの最大のメリットは、幅広い多くのゴルファーが使いやすいように設計されているということです。 そのため、自分のスイングの特徴が分からなくても、ある程度は使うことができます。 |pzy| ysi| qks| tqt| zxw| mak| fol| xhx| noe| xub| mvf| fxb| npa| sbq| yeb| dxc| ffu| kxv| qcw| noy| yxa| kkc| mgy| sgm| cmy| mbk| chn| uxr| vsz| zoi| umi| lvl| nod| tka| pnh| yfw| pso| wil| nhh| pla| dsw| mfi| vas| yni| ued| tzt| dps| nmy| xlm| gsp|