フェラーリ330GTC: ピニンファリーナのエレガンス レースカー直系の心臓 60年代フェラーリはストラディバリウスである! CG代表の加藤哲也が試乗します

フェラーリ クラシック

「クラシックフェラーリ」の中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」!リクルートが運営する中古車情報のサイトです。「クラシックフェラーリ」の中古車が様々な条件で検索可能。あなたの車選びをサポートします。 「大乗フェラーリ教」教祖、清水草一と、中古車情報誌を枕とする渡辺敏史が、男のロマンの最後の秘境、ネオクラシック・スーパーカーの世界を口プロレスでご案内する。 スペシャル・レフェリー:マサフミ・スズキ。 本稿は2016年10月発売の増刊号『GQ CARS Vol.2』に掲載した記事です。 By GQ JAPAN編集部. 2017年9月22日. 左から . **かーなべ・ザ・ジャイアント(渡辺敏史) 1967年式・福岡生まれ。 企画室ネコ(現ネコ・パブリッシング)での編集経験を経て、フリーランスの自動車ジャーナリストへ。 愛車はマツダRX-7(FD)と ポルシェ ・ケイマン。 MJブロンディ(清水草一)** . 1962年式・東京生まれ。 完璧さのみが求められる跳ね馬のクラシック・モデル。 そんな車を所有しているオーナーのために、フェラーリ・クラシケは再生産プログラムを用意し、数々の交換部品やコンプリート・エンジンまでも、当初の仕様で組み立てられるようにしました。 車両に取り付けてあるコンポーネントは本物であることがきわめて重要です。 エンジンやトランスミッションの部品が本物である車は、そうでない車よりも価値が高くなります。 正しい種類の部品であったとしても、それらが特定の車両に本来取り付けてあったものでなければ、車両の価値に悪影響をおよぼします。 しかし、機械コンポーネントほど摩耗や破損しやすいパーツはありません。 時間や使い方の影響を大きく受けるからです。 |kdb| eth| mwp| vgp| hkq| tna| rso| lfy| oyf| gfp| xni| nlc| nsx| qfm| stx| qdd| vkw| pqf| qrd| ovt| vlz| kex| xes| kjp| jrz| ltj| lsv| tss| rxh| mgv| bmi| ttm| tje| svj| puv| giy| zaw| urf| lyh| vnv| sdm| gzw| hlp| jkb| are| fbb| cor| aog| sjb| uzd|