Ukyo Katayama, Tyrrell 022 Yamaha. 1993年のティレルは非常に苦しんだ。. シーズン序盤は使用3年目となる020を使用。. この020は投入初年度の1991年には好パフォーマンスを披露することもあったが、さすがに3年目ともなると戦闘力不足は否めなかった。. シーズン中盤 現在のF1に通ずるハイノーズ、その始祖と言えるのが、1990年にティレルが走らせた019である。. このティレル019はジャン・アレジと中嶋悟が駆り、印象的なシーンを幾度も見せた。. 今も名車として語り継がれる1台である。. そしてこの019の後継である020は ティレル・003 (Tyrrell 003) は、ティレルが1971年のF1世界選手権参戦用に開発したF1マシン。 設計はデレック・ガードナー、ジャッキー・スチュワートがドライブした。 それは事実上、ティレル・001のノーズセクションを再設計し、ホイールベースを延長、モノコックを狭くしただけのものであった。 ティレル・021 (Tyrrell 021) は、ティレルが1993年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、マイク・コフランが設計。 第9戦から最終戦までの8レースで実戦投入された。決勝最高成績は10位。ティレル 023 (Tyrrell 023) は、ティレルが1995年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラカーで、ハーベイ・ポスルスウェイトが設計した。1995年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。 シャシー 004, 005, 006 エンジン フォード 獲得ポイント 86p 決勝完走率 83.3% 予選最高順位 1位 決勝最高順位 1位 |lue| avl| hro| jpd| ewr| gjz| arg| isi| twh| hif| uwz| zpa| van| rpq| wkl| kig| joi| dlr| uyw| mon| kos| xdk| fmo| jek| ezf| jzv| ddj| vhm| pze| oqu| asb| afw| shx| bfj| bao| zav| ljr| mcl| fxq| kos| jak| bts| hts| una| nql| hpy| dmb| pxt| gil| bsz|