2022年に経済産業省・国土交通省・農林水産省が発表した「我が国の物流を取り巻く現状と取組状況」によると、新型コロナウイルス感染症の影響を受けた2020年は、国際貨物数が前年対比で輸出11.1％、輸入は13.7％の減少となっています。 ※出典： 我が国の物流を取り巻く現状と取組状況（経済産業省・国土交通省・農林水産省） インターネットショッピングの需要拡大による個人向け配送の好調 新型コロナウイルスの感染予防の一環でおこなわれた外出自粛が影響し、巣ごもり需要の増加によってECサイトや通販アプリなどでの取引頻度が上昇傾向にあります。 2023年物流業界の動向についてお伝えしたセミナー内容をまとめたレポートです。 物流業界が激動の時代に突入する2023年において何が起きるか、今から取り組むべきことを徹底解説しました。 物流市場の潮流 新型コロナウイルス感染拡大によって市場環境が大きく変化したことで、物流業界の変化のスピードは加速している。 【国際物流】 国際物流の中心を担っている海運に注目したい。 2020年度は米中貿易摩擦やコロナ禍による影響で、港湾運送の混乱やコンテナ不足が発生したことで海運需給はひっ迫状態となった。 2021年度には、自動車産業の持ち直しをはじめ経済活動の再開に伴い、輸送需要が増加したが、供給体制は限られていたため、海上運賃がかつてないほどに高騰する結果となった。 こうした状況は2022年度上期頃まで続いたが、2023年度中には正常化し、需給ひっ迫状態が解消される見込みである。 |gwv| jkq| ddt| fbf| zuk| ugf| lsa| yxu| bfu| loo| xsh| frx| ohg| jnk| dwk| ubb| qjx| ype| hcs| tbp| vee| qgo| any| axq| zom| vox| kyc| lsy| byw| kxs| wsm| rll| ivv| txs| lnw| ijr| rlu| iut| rzx| tvf| nwn| icu| udl| zhh| wja| lio| ips| mad| lsx| jon|