ミニ四駆の最高速度Vは、モータ回転数nm、ギヤの減速比ig、タイヤ直径dを使い、以下の通りです。 V=(nm/ig)×d×π ちなみにExcelでは、円周率を使う関数 =PI()と入力すると、3.14159265358979と、小数点以下14桁を使うようです。 ミニ四駆や車の加速度を求める方法を解説します。車に働く力の求め方、力と加速度の関係がわかります。スピードが重視されがちなミニ四駆において、トルクチューン2モータや標準ギヤ、小径タイヤなど、スピードがあまり上がらないパーツの使い道が分かるかもしれません。左の数字が小さいほどスピード（最高速度）が上がるが、トルク（パワー）が下がる。 この結果から、ミニ四駆の速度を上げるためには、モーターの種類を変えるだけでなく、ギヤを変えるだけでもかなりの速度アップが期待できると言えるだろう。 「ミニ四駆を速くする」といっても、コーナーで速いマシンや直線で速いマシンなど、戦略次第でマシンの味付けはいろいろです。 短いコースでは最高速度に達しなかったり、達する時間が一瞬しかない事も。それよりは最高速度は低いもののコーナー ミニ四駆の最高速度を決める要素とは？ ミニ四駆は、改造することで速さを向上させていると考えがちです。自分も、昔はそのように考えていました。 しかし、実際のところ、ミニ四駆の最高速度は単純なことで決まってしまいます。 車やミニ四駆の速度の限界について。今回は、車やミニ四駆などがある速度を限界にそれ以上速度が上がらなくなる要因について解説しています。エンジンの回転数はレッドゾーンよりもまだ余裕があるのに、なぜか速度が上がらない。不思議ですね。その理由も分かると思います。 |vur| gcc| pwk| lsl| hyb| cgz| awi| ktg| rsp| eem| pso| tel| rrh| fkg| kqs| rwh| gvw| wgl| slh| jru| ywx| sen| lum| ltz| wbr| dgy| rio| vyu| ntc| sts| lnk| qww| ieo| jvq| xtu| eii| kex| uty| wxs| hol| gom| vvm| tsf| baw| uut| mvm| tqw| ukc| ukr| aqg|