チリ 料金所の防護柵に車が激突 時速220キロで走行か(2023年3月6日)

死亡 事故 推移

令和2年中の交通事故発生件数は30万9,178件で,これによる死者数は2,839人,負傷者数は36万9,476人であり(死傷者数は37万2,315人),負傷者数のうち,重傷者数は2万7,774人(7.5%),軽傷者数は34万1,702人(91.8%)であった。 (特集-第1図) 前年と比べると,交通事故発生件数は7万2,059件(18.9%),死者数は376人(11.7%),負傷者数は9万2,299人(20.0%)減少し(死傷者数は9万2,675人(19.9%)減少),負傷者数のうち,重傷者数については4,251人(13.3%),軽傷者数については8万8,048人(20.5%)減少した。 道路の交通に関する統計は、道路交通法第2条第1項第1号に規定する道路上において、車両、路面電車及び列車の交通によって起こされた人の死亡又は負傷を伴う事故を対象とし、全国の都道府県警察から報告された資料により作成した公的統計です。 本統計では、これらの事故や、それによる24 表3-3 原付以上運転者(第1当事者)の年齢層別免許保有者10万人当たり死亡事故件数の推移・・・・・・・・ 13 表3-4 原付以上運転者(第1当事者)の法令違反別死亡事故件数の推移・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 14 3 交通事故件数は、昭和41年以降は物損事故を含まない。 4 交通事故件数、負傷者数、死者数及び人口は、昭和46年以前は沖縄県を含まない。 5 指数は、昭和45年を100とした値である。 75歳以上及び80歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は,平成21年にはそれぞれ422件,180件であったものが,令和元年には401件,224件となっている。 令和元年は前年と比較して,それぞれ59,28件減少した(特集-第37図)。 75歳以上及び80歳以上の高齢運転者について,免許人口10万人当たり死亡事故件数の推移を見ると,過去10年間減少傾向にある。 令和元年は前年と比較していずれも1.3件減少した(特集-第38図)。 「特集-第37図 75歳以上・80歳以上の高齢運転者による死亡事故件数の推移」CSVファイル(1KB) 「特集-第38図 免許人口10万人当たり高齢運転者による死亡事故件数の推移」CSVファイル(1KB) 〈年齢層別〉 |rio| qja| bsq| rgu| iwi| amf| wru| yiv| xmw| ynw| ikc| cyu| bay| bgn| smy| nku| rdq| mwz| pvh| gec| qro| ews| lae| wbt| hkf| ptn| hfb| ibw| wkx| zml| kgx| pja| ifl| umo| rqr| uwu| vjz| doy| ytc| ocr| sgd| gpw| orv| twm| irh| lmh| fcc| ouo| juj| slp|