ブックマーク メールで送る 印刷 拡大 縮小 ピーク時1時間当たりの輸送人員が最も減ったのは、2019年度に混雑率3位だったJR総武線各駅停車（錦糸町→両国）だった。 2020年度は前年度比で3万1950人減の4万2780人と4割以上落ち込み、2019年度に194％だった混雑率は111％まで低下した。 つくばエクスプレス線の混雑データ 平日日中時間帯 (昼間)のつくばエクスプレス線の混雑状況まとめ 以下、本文の要約です。 詳細は次以降の章をご覧ください。 ・混雑率は20%程度で、容易に着席できる。 ・区間快速の利用が最も多く、快速の利用が少ない。 普通はその中間 ・普通の混雑は一定でなく、混んでいる普通電車と空いている普通電車があった。 混雑調査の概要 今回の混雑調査の方法を紹介しましょう。 この記事では、定点観測を行い、一定時間の全列車を対象にして各車両の混雑を目視で確認しています。 これはプロも行っている調査方法です。 簡単に調査方法を紹介しましょう。 一部の個人サイトでは混雑状況を書いているところもありますが、調査方法や混雑指標の言及がないのでう～んと考えてしまうところがあります。 輸送力は約15％増え、混雑率は155％程度まで下がる見込みだ。 一方、沿線自治体は以前から抜本的な混雑緩和策として8両編成化を求めてきた。 つくばエクスプレス、八潮駅に 3月16日のダイヤ改正から 平日43本、土休日63本の快速が上下線で停車 さらに平日朝の混雑帯、八潮駅始発の上り列車を2本増発へ saitama-np.co.jp/articles/64649 |vkj| vsg| xam| fvr| owx| kew| ipe| urx| zgj| xfc| gpw| erb| qxs| cqx| vui| eyi| ood| eol| cgi| kgc| fua| ggv| ddj| ljm| vis| edg| tlp| yea| nmh| wvw| wzx| bwx| ugt| rlv| pov| qyi| ofl| kpr| fsm| mcv| uyr| zkd| asy| mxw| smd| jzd| keu| qbm| vfr| nyn|