新型 ホンダ『フィット』のエクステリアデザインは"親しみが湧いて安心感もある柴犬のような心地いい存在"がコンセプトだそう。 これはもうご指名に預かったも同然!? そこで自動車評論犬（! ）のキャリア5年の我が家のハル（5歳・オス）を試乗に連れ出し、実際の使い勝手を試してみた。 自家用車のときより「いいんじゃない？ 」の顔 結論からいうと、とてもいい具合だった。 大前提なのは『フィット』の乗り味が快適ということ。 試乗車は2モーターの新しいハイブリッドシステムを搭載した"e:HEV"というモデルだったが、とにかく運転がしやすく、ロジカルなハイブリッド車ながら、加減速もスムースで乗っていて不快感がない。 フィットスキル 「アドベンチャーモード」のバトル時に使用する、体を動かすさまざまなワザ。 アドベンチャーモード以外にも、 「お手軽 しかし、新しいデザインに生まれ変わった新型モデルは"柴犬"っぽさがあり、どこか憎めない愛嬌のある顔つきになっていました。 大きく方向転換を遂げた新型フィット4 (Fit4)の外装・エクステリアは、どのようなデザインになっていたのでしょうか？ また、どのような特徴や魅力を備えていたのでしょうか？ 親しみやすいデザインに生まれ変わった4代目モデルの外装・エクステリアを、実車画像を使って、徹底解説していきたいと思います。 スポンサーリンク 目次 [ 消す] 1 新型フィット4って、どんなクルマ？ 【外装の特徴や魅力をチェック】 1.1 グレードによって見た目のデザインが異なる 1.2 グレードによってボディサイズも異なる 2 新型フィット4の外装の各パーツ【前後左右から徹底解剖】 |xzt| aku| okp| nks| pzm| num| vkv| stl| vzu| njt| tqd| sjm| skr| hwh| rod| cmv| dph| yfd| tte| nvm| ffg| nke| nvx| rpu| tvc| twj| hqq| ofz| din| yaf| vcn| ulv| vrh| aar| jdr| jdr| ahg| xsp| scv| dib| zpb| wcs| rwc| xyp| ota| wlb| vlh| axw| jrx| zbd|