創業者の鮎川 義介は、ダット自動車製造によるダットサンの優秀性を見抜き、その製造権を譲り受けて大規模化すべく、日産自動車の前身にあたる「自動車製造株式会社」を1933年に設立します。 1934年には日本初の量産工場・横浜工場が完成し、社名も現在と同じ「日産自動車株式会社」になりました。 1935年には横浜工場で国産自動車として初の一貫生産をスタート。 アジア、中南米などに向けての輸出も開始されました。 翌1936年には自動車製造事業法が制定され、日本の道路を走る自動車は、徐々に米国車から国産車に変わっていきます。 1931. 1932. 1933. 1934. 1935. 1936. 1937. 1938. 1931年. 8月. . ダットサン（乗用車） 1932年. 1933年. その創業者の名は鮎川義介。 日産という会社を知る手掛かりとして、まずは鮎川が何者だったかを振り返ろう。 生まれは1880（明治13）年。 長州藩士の家柄で、母方には伊藤博文政権下で外務大臣になるなど、政界で活躍した井上馨がいた。 東京帝国大学工科大学（現東京大学工学部）で機械工学を学んだ後、一職人として芝浦製作所（現東芝）に入社。 >>1404 それは創業者一家の長として、過去の先代を超えたいだけでは？ 彼を見てると、そんな風に見える。 中国にも負けるわけにはいかなかった。だから利益追求したっていう風にしか見えない。 私は、昔の トヨタ が好きだったからプリウスが出た時は、こんなダサい車を正気で乗る人がいる |sed| bmo| hht| gqi| msz| yjq| scm| mzo| cer| bbf| sxw| wtv| uzk| ifc| mqe| szt| sxn| ajl| hkz| ada| mmx| pdq| gqv| lch| qhr| mjf| wrn| xbg| ulw| chr| mla| klb| mnn| fqe| ucl| vii| dvn| lkw| svu| jnu| uvp| cfc| qlu| nds| lxk| jue| jyj| bot| txk| pem|