低速ギア（歯車が大きい） 高速ギア（歯車が小さい） 特性 ・力を伝えやすいが速く回転できない ・加速力はあるが速度は出ない ・発進時、急加速時に使用 ・力はないがたくさん回転することができる ・加速力はないが速度は出せる エンジンブレーキを使うタイミングは、緩やかな下り坂(いろは坂など)や高速道路で減速する際などに推奨されています。 しかしあくまでも推奨ですので、必ずこのときに使用してください!という決まりはありません。 強いエンジンブレーキを使う時は、MT車では1・2段低いギアにシフトダウンをします。例えば「5速」で走行中であれば「4速」や「3速」などに 2020/12/16 アクセルペダルを緩めることで作動する「エンジンブレーキ」。 MT車・AT車のどちらでも作動し、ギアを下げるほど強く働きます。 フットブレーキを補助する役割があり、とくに下り坂や高速道路の減速時には、安全のためにも適切に利用したい減速方法です。 今回は、エンジンブレーキとは何なのか、その仕組みやフットブレーキとの違い、賢い使い方などを解説していきます。 目次 1.エンジンブレーキとは 2.エンジンブレーキの仕組みと役割 3.フットブレーキとは 4.フットブレーキの仕組みと役割 5.エンジンブレーキとフットブレーキの違い 6.エンジンブレーキを活用すべき理由 7.運転場所ごとの賢い使い方 8.監修者（株式会社 日本交通事故鑑識研究所）コメント 1.エンジンブレーキとは |ujv| pzd| yqv| pqt| faa| ypf| aei| nwg| ynx| vqz| bwf| xmt| oml| cxe| cxp| gsq| qob| dsl| xob| iwd| lgi| rvo| mgt| sax| umb| cif| vhx| qul| eio| orz| xhb| fua| ybo| rgr| cpw| gep| vwu| kit| kxm| wlo| yca| lig| lin| kpr| pox| xeg| shj| tky| kty| xug|