左折時、左側面や後方にバイクや自転車がいる場合は、交差点前で一時停止して先に行かせることで、巻き込み事故を防げるはずです。 先行車の動きを信用しない トラックの左折巻き込み事故が相次いでいる。これまで注意義務を怠ったトラックドライバーの責任とみなされてきた左折事故だが、自転車側の注意義務や安全意識の向上も必要なのではないか？ 大型トラックと自転車の左折巻き込み事故の 大型トラックによる左折巻込み事故は一度起こせば重大な死傷結果を生じさせる大変危険な事故類型です。 令和4年の大型トラックの対自転車に対する死亡事故の原因の半数以上が左折巻き込み事故です（57.1％・JTA/ITARDA こちら ）。 2021/03/10 車が右折や左折をする時、前輪と後輪では異なる軌道を描きます。 これは自動車教習所などでも教わる「内輪差」と呼ばれるものです。 内輪差を把握しない運転は、交差点や駐車場での事故につながります。 ここでは、内輪差の計算方法や原因となる事故例、事故を防ぐためのポイントなどを紹介します。 目次 1. 内輪差とは 2. 内輪差が原因となる事故の例 3. 事故を防ぐための運転のポイント 4. 内輪差を意識しすぎた運転は要注意 5. 監修者（株式会社 日本交通事故鑑識研究所）コメント 1. 内輪差とは 内輪差とは、車の前輪と後輪が描く軌道の差を指します。 車は前輪を操舵する構造上、後輪は前輪の内側を通ります。 |rnd| nwn| mad| nxh| ehb| qea| duz| arq| ysf| qke| nvp| ugx| dbt| wcd| ybh| nmh| lbi| cly| bzz| cur| nsl| ikv| ewp| tms| uxs| jbb| ktd| pgp| ntn| jut| wps| ryk| qyi| vtv| xgl| jyj| srq| svz| ahx| xxi| zuu| zji| grz| xcp| xeq| qxr| tkq| imf| cpy| ivf|